回顧小鵬汽車此前的融資金額：2017年6月12日，小鵬汽車宣布完成22億元A輪融資，由優(yōu)車產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投；2018年1月29日，小鵬汽車宣布啟動(dòng)22億元人民幣的B輪融資，獲得阿里巴巴、富士康和IDG資本的聯(lián)合領(lǐng)投；2018年8月完成，獲得春華資本、晨興資本、創(chuàng)始人何小鵬本人等在內(nèi)的40億元融資，投后估值近250億。

而小鵬汽車曾表示要在2020年前融資300億，從目前C輪4億美金的融資之后來看，300億融資目前進(jìn)度并不明朗，是否也會(huì)在后期作出一定的調(diào)整呢？

但對(duì)于融資，何小鵬有著自己的看法：

第一，融資要看大環(huán)境，也要有耐心和信心。

好的環(huán)境很容易融資，壞的環(huán)境很難融資。比較幸運(yùn)的是，今天在整體市場(chǎng)觀望情緒濃厚的情況下，細(xì)分行業(yè)的前一兩名還是有很多機(jī)會(huì)的。他認(rèn)為，“融資最重要的不是估值，而是用最短的時(shí)間拿到最多的錢。大環(huán)境的波動(dòng)以及行業(yè)的波動(dòng)，都會(huì)導(dǎo)致我們所有以前談好的合作都需要重新再談一把。融資這件事，要有強(qiáng)大的耐心和信心?！?/p>

第二，挑投資人很重要，好的投資人很容易談，不好的投資人很多坑。

在何小鵬看來，好的投資機(jī)構(gòu)，最重要的點(diǎn)是能幫忙、不添亂。幫忙可能是在人的方面，可能是在行業(yè)的搭線方面，可能在將來的戰(zhàn)略合作方面，可能在下一輪財(cái)務(wù)投資方面等等。

第三，融資的目的是讓企業(yè)在穩(wěn)健的基礎(chǔ)上更好地增長(zhǎng)，但是關(guān)鍵條款一定要把握好，不要給未來的發(fā)展埋下坑。

不論如何，與當(dāng)下那些已經(jīng)深陷“錢荒”的造車新勢(shì)力相比，小鵬汽車還能獲得資本的幫助，繼續(xù)在這條比互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)難100倍的造車之路上前行，或許這也是作為“王牌導(dǎo)師”雷軍最想看到的。

而在獲得新一輪融資后的小鵬汽車，又將如何在這場(chǎng)愈加激烈的淘汰賽中角逐？汽車頭條APP將持續(xù)關(guān)注。

原標(biāo)題：有錢真好！雷軍、何小鵬自掏腰包領(lǐng)投，小鵬汽車C輪融資落袋