原標(biāo)題：大眾車排放門損失巨大 目前已經(jīng)損失高達(dá)2300億

大眾曾一度深深陷入“排放門”該事件曝光至今已過去4年，但各種丑聞仍不斷被披露，問題的解決似乎仍遙遙無期，損失已經(jīng)超過2300億元人民幣。目前又出事了，據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車(Volkswagen)總部因“排放門”丑聞再次遭到突擊搜查。根據(jù)最新報(bào)道，加拿大政府指控大眾汽車違反該國有關(guān)環(huán)保法規(guī)，違規(guī)向加拿大進(jìn)口近12.8萬輛汽車。大眾車排放門損失不斷，加拿大現(xiàn)已加入指控行列。

2015年9月24日，德國長Alexander Dobrindt表示，大眾已經(jīng)承認(rèn)其在歐洲存在和美國同樣的柴油車排放造假現(xiàn)象。目前不清楚1100萬輛問題柴油車中有多少位于歐洲，只知道排量在1.6-2.0升的大眾柴油車設(shè)有排放作弊軟件。他還提到，目前相關(guān)部門正在檢測其他車企的柴油車是否存在同樣的問題?！耙?，相比美國市場，柴油車在歐洲市場更受歡迎?！毖韵轮猓瑲W洲的柴油車排放造假現(xiàn)象恐怕要比美國更為嚴(yán)重。

2015年，大眾集團(tuán)被曝光使用非法軟件以逃避美國尾氣排放，波及到全球柴油車市場。至今，該汽車制造商因該案件已花費(fèi)了約300億歐元(約合333億美元)用以支付罰款和在全球范圍內(nèi)召回并處理受到影響的車輛。

2017年3月發(fā)布的一項(xiàng)研究稱，德國的260萬輛裝有排放作弊裝置的大眾汽車造成的污染，可能導(dǎo)致歐洲1200人過早死亡。在德國，逾41萬名消費(fèi)者和投資者要求大眾汽車進(jìn)行賠償。今年3月7日，印度對(duì)大眾汽車處以7100萬美元的罰款;5月7日，德國檢方對(duì)大眾集團(tuán)旗下的保時(shí)捷處以5.35億歐元(合5.98億美元)罰款;自2015年承認(rèn)排放作弊以來，“排放門”已使這家德國汽車制造商損失逾300億美元。