東航停飛全部737-800客機(jī) 波音中國(guó)回應(yīng)墜毀事故

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2022-03-22 11:30:07 人民網(wǎng)

原標(biāo)題：東航空難：東航停飛全部737-800客機(jī)

中央廣播電視總臺(tái)記者從中國(guó)東航方面獲悉，東航空難發(fā)生后，東方航空目前已經(jīng)將該公司所有737-800執(zhí)飛航班的飛機(jī)全部控制在地面，空中的航班落地后不再執(zhí)行航班。

專家對(duì)記者表示，東航這一舉措是防范風(fēng)險(xiǎn)的例行動(dòng)作。

為什么墜機(jī)事故發(fā)生后停飛所有737-800航班？這是否意味著737-800客機(jī)有潛在風(fēng)險(xiǎn)？

對(duì)此，青島大學(xué)首席教授、智能無人系統(tǒng)研究院院長(zhǎng)李小光對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》表示，在搞清楚事故原因前，這是防范風(fēng)險(xiǎn)的例行動(dòng)作。

“經(jīng)過多年的運(yùn)營(yíng)使用，該飛機(jī)本身應(yīng)該沒有問題。事故的可能原因包含維護(hù)維修是否符合適航要求、駕駛?cè)藛T是否有操作失誤、其他人為或特殊事件發(fā)生等。”李小光建議，波音公司作為飛機(jī)生產(chǎn)企業(yè)在得到中國(guó)政府有關(guān)部門的許可后會(huì)參加事故調(diào)查。

在判斷事故具體原因的過程中，黑匣子尤其重要。

21日的空難發(fā)生后，波音中國(guó)有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，波音方面已看到相關(guān)報(bào)道，正在收集更多信息。

公開資料顯示，此次失事的波音737-800屬于737NG系列客機(jī)，與此前停飛的737 MAX 8并非同一系列。

737NG系列客機(jī)包括737-600/700/800/900等型號(hào)，是目前全球使用最廣泛的窄體客機(jī)之一。

統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，中國(guó)內(nèi)地民航公司運(yùn)營(yíng)著近1400架737NG系列客機(jī)，占中國(guó)民航機(jī)隊(duì)總數(shù)量的37%。

部分失事客機(jī)旅客家屬趕往廣西梧州

新華社消息，東方航空公司客機(jī)MU5735墜毀事故發(fā)生后，梧州市交通運(yùn)輸局調(diào)配中大巴29輛、出租車50輛抵達(dá)梧州西江機(jī)場(chǎng)接送飛機(jī)失事事件旅客家屬及專家。

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