車輛減配僅提供代金券補(bǔ)償，保時捷中國向車主致歉(2)
據(jù)了解，保時捷在缺乏相關(guān)芯片的情況下，從去年下半年開始，將一些在售保時捷車型帶電動調(diào)節(jié)功能的轉(zhuǎn)向柱更換為手動調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向柱，并在車主提車時向車主承諾等相關(guān)芯片充足時，后期免費(fèi)恢復(fù)轉(zhuǎn)向柱電動調(diào)節(jié)功能。
但今年2、3月份，由于芯片問題遲遲不能解決，保時捷宣布取消后期恢復(fù)更換計(jì)劃，并補(bǔ)償消費(fèi)者2300元售后代金券。
這一舉措引發(fā)諸多保時捷車主的不滿。4月27日，在保時捷TaycanCrossTurismo車型中國首發(fā)的線上直播發(fā)布會中，很多消費(fèi)者進(jìn)入線上直播間，針對轉(zhuǎn)向柱問題進(jìn)行了“刷屏式維權(quán)”。
不過，顯然車主對于保時捷的道歉并不買賬。
據(jù)經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)報(bào)道，一些消費(fèi)者對此評價(jià)道：“保時捷找借口沒用，必須賠償我們費(fèi)用”“有點(diǎn)馬后炮，如果不是那些車主聯(lián)合起來，估計(jì)保時捷就想拿2300代金券打發(fā)了我們，只是沒想到中國的車主沒那么好忽悠”。
保時捷官方數(shù)據(jù)顯示，2022年第一季度，保時捷向全球客戶共交付了68,426臺新車。中國是保時捷全球最大的單一銷售市場，第一季度共交付了17,685臺新車。
以下為保時捷中國致車主的一封信全文：
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