高管薪酬兩極分化理想CFO李鐵薪資過億(2)

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2023-05-12 15:43:18 界面新聞

零跑汽車高管薪資在造車新勢力中也是不容忽視的存在。財(cái)報(bào)顯示，董事長朱江明年薪5636.1萬元，同比上漲490.4%；總裁吳保軍薪金4382.3萬元，同比增長12%。公司高級副總裁曹力薪酬也接近2000萬元。

去年9月，零跑汽車正式登陸港交所，基本面消息顯示得到紅杉中國、中金資本、杭州國資、上海電氣在內(nèi)的資方支持。推進(jìn)上市計(jì)劃之時(shí)，零跑汽車交付量飆升月均近萬輛，年銷售11.12萬輛，同比增加154.1%，勢頭直逼造車新勢力三劍客“蔚小理”。業(yè)界猜測，這或許是高管薪酬上漲的重要原因。

曾經(jīng)因?yàn)榭偛脗€(gè)人年薪超4億引發(fā)熱議的小鵬汽車高管薪資大幅縮水。昔日銷冠開源節(jié)流，先向內(nèi)部“動(dòng)刀”。管理層薪資前三總額僅420.9萬元，其中董事長何小鵬年薪136.5萬元，聯(lián)合創(chuàng)始人夏珩133.2萬元。

此外在已公布的數(shù)據(jù)中，江淮汽車和海馬汽車高管工資最高不超過百萬。江淮汽車副總經(jīng)理張鵬收入91.3萬元，董事總經(jīng)理李明為86.68萬元；海馬汽車董事長、董事景柱稅前報(bào)酬總額90萬元，董事會秘書、CIO劉銳稅前報(bào)酬總額52.12萬元。

放眼全球，國外的一些汽車公司高管薪資同樣過億甚至超過李鐵。通用汽車在去年的息稅前利潤、全球總營收等方面打破紀(jì)錄，相關(guān)文件顯示首位女CEO瑪麗·博拉(Mary T.Barra)薪酬總額近2900萬美元（約合人民幣2億元），超過Stellantis集團(tuán)CEO唐唯實(shí)的2560萬美元（約合人民幣1.77億元）和福特汽車的CEO吉姆·法利（Jim Farley）的2100萬美元（約合人民幣1.45億元）。值得一提的是，在“超級瑪麗”上任后，通用汽車被評為全球最致力于性別平等的跨國公司，是美國唯一實(shí)現(xiàn)男女同工同酬的跨國企業(yè)。

作為特別的存在，特斯拉CEO馬斯克公布的薪酬為0。根據(jù)2018年制定的薪酬方案，特斯拉在未來十年無需向馬斯克支付任何工資和現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì)，若馬斯克領(lǐng)導(dǎo)特斯拉達(dá)到了董事會制定的市值和業(yè)績方面的目標(biāo)，則可獲得780億美元的股票期權(quán)。

換言之，馬斯克的主要收入為股票期權(quán)激勵(lì)。像馬斯克這樣領(lǐng)取“個(gè)位數(shù)年薪”的企業(yè)家并不在少數(shù)，阿里巴巴創(chuàng)始人馬云、前樂視創(chuàng)始人現(xiàn)法拉第未來首席產(chǎn)品及用戶生態(tài)官賈躍亭、京東創(chuàng)始人劉強(qiáng)東與中國平安集團(tuán)董事長馬明哲都曾在職業(yè)生涯不同階段公開表示年薪僅有1元。

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(責(zé)任編輯：許朝)

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