有“印度硅谷”之稱的班加羅爾近年來(lái)大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，城市擴(kuò)張迅速，吸引來(lái)大量年輕人口。為改善城市交通，班加羅爾投入巨資以實(shí)現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的巨大飛躍。印度《今日地鐵》網(wǎng)站稱，來(lái)自中國(guó)的無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)將為班加羅爾交通帶來(lái)革命性變化。班加羅爾地鐵集團(tuán)有限公司官員稱，無(wú)人駕駛技術(shù)首次應(yīng)用到印度地鐵將是一個(gè)歷史性時(shí)刻。目前運(yùn)營(yíng)的地鐵信號(hào)系統(tǒng)能夠支撐的兩趟列車(chē)最短間隔時(shí)間是兩分半鐘，而無(wú)人駕駛地鐵列車(chē)可將這一間隔縮減到90秒以內(nèi)。

多個(gè)城市都有中國(guó)列車(chē)

班加羅爾地鐵項(xiàng)目被視為中國(guó)在印度市場(chǎng)取得的重要突破。然而，印度對(duì)華簽證政策對(duì)該項(xiàng)目的進(jìn)展造成阻礙。據(jù)印度官員透露，印度僅批準(zhǔn)了部分中國(guó)專家的簽證申請(qǐng)，導(dǎo)致項(xiàng)目進(jìn)展延遲。復(fù)旦大學(xué)國(guó)際問(wèn)題研究院研究員林民旺21日對(duì)《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者表示，中國(guó)十幾年來(lái)一直是印度最大的工程承包國(guó)，印度有大量電力、網(wǎng)絡(luò)等基建項(xiàng)目都是中國(guó)建設(shè)的，中印關(guān)系緊張后，印方將大量涉華內(nèi)容“泛安全化”，在一些基建項(xiàng)目上開(kāi)始變相阻礙中國(guó)企業(yè)參與。林民旺說(shuō)，無(wú)論是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還是整體經(jīng)濟(jì)發(fā)展，印度對(duì)中企的打壓和阻撓都會(huì)放緩印度國(guó)家發(fā)展的速度。

事實(shí)上，中國(guó)企業(yè)為印度地鐵帶來(lái)的是優(yōu)質(zhì)、先進(jìn)的軌道交通服務(wù)體驗(yàn)。《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者駐印期間曾體驗(yàn)過(guò)由中國(guó)企業(yè)隧道股份承建的新德里地鐵3期項(xiàng)目和中企為孟買(mǎi)地鐵1號(hào)線提供的運(yùn)行車(chē)輛。從整潔程度和運(yùn)行情況來(lái)看，這些出口到印度的地鐵列車(chē)保留了與中國(guó)國(guó)內(nèi)地鐵一樣的技術(shù)風(fēng)格和制造工藝，車(chē)廂內(nèi)寬敞明亮、干凈整潔，設(shè)有防滑地板和縱向座椅。各種設(shè)施都很人性化，車(chē)廂內(nèi)的液晶電視不間斷播放著動(dòng)態(tài)地鐵線路圖和娛樂(lè)節(jié)目。車(chē)內(nèi)空調(diào)系統(tǒng)通過(guò)感溫探頭自動(dòng)控制溫度。車(chē)上配備了急救箱、消防設(shè)備和通信設(shè)備等，還有專門(mén)的女性車(chē)廂。地鐵車(chē)站各種設(shè)施非常齊全，衛(wèi)生環(huán)境也明顯較印度火車(chē)站更為干凈整潔。