世界最長(zhǎng)海底高鐵隧道要來(lái)了金塘隧道全長(zhǎng)16.18公里(4)

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2024-02-04 13:11:01 中國(guó)能源網(wǎng)

浙江省政務(wù)服務(wù)網(wǎng)公布的《新建寧波至舟山鐵路項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告書》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告書》）提到，項(xiàng)目建成后寧波至舟山一站直達(dá)運(yùn)營(yíng)時(shí)分27.5分鐘，站站停35.1分鐘。這意味著，相比公路交通，從寧波乘坐高鐵到舟山耗時(shí)可縮短約1小時(shí)。

此外，未來(lái)乘高鐵從杭州出發(fā)去舟山，僅需1個(gè)多小時(shí)，相比自駕耗時(shí)可縮短2個(gè)多小時(shí)。

《報(bào)告書》顯示，甬舟鐵路是加快建設(shè)寧波都市區(qū)的重要交通基礎(chǔ)設(shè)施、義甬舟開(kāi)放大通道的支撐性運(yùn)輸通道、舟山融入國(guó)家快速鐵路網(wǎng)絡(luò)的重要紐帶、舟山綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，是一條以長(zhǎng)三角旅游客流為主，兼顧舟山寧波之間城際客流的快速鐵路。

不止于此，甬舟鐵路在寧波樞紐向南與甬臺(tái)溫鐵路相連，向西南與甬金鐵路相連，向西、西北與杭甬客專相連，并通過(guò)杭州樞紐連通杭長(zhǎng)、寧杭、滬杭、商合杭等線路。

根據(jù)甬舟鐵路工程可行性研究結(jié)論，甬舟鐵路以服務(wù)旅游客流、長(zhǎng)三角區(qū)域內(nèi)城際客流為主，計(jì)劃開(kāi)通至杭州、上海、南京、天津、北京、武漢、西安、昆明、廣州、深圳等國(guó)內(nèi)多座城市的跨線中長(zhǎng)途列車。

寧波是浙江經(jīng)濟(jì)第二大市，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力僅次于省會(huì)杭州。2023年，寧波實(shí)現(xiàn)區(qū)域生產(chǎn)總值16452.8億元，居全省第二；按常住人口計(jì)算，人均生產(chǎn)總值約17.1萬(wàn)元，居全省第一。

與寧波隔海相望的舟山，2023年地區(qū)生產(chǎn)總值突破2000億元，達(dá)到2100.8億元，同比增長(zhǎng)8.2%，增速居全省第一，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)速度連續(xù)兩年居全省首位。

寧波和舟山地緣上一衣帶水，歷史上血脈相通，網(wǎng)絡(luò)上甚至不乏兩市合并的呼聲。國(guó)家高端智庫(kù)浙江大學(xué)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展中心首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家史晉川告訴中國(guó)新聞周刊，現(xiàn)在的舟山市在歷史上分屬兩個(gè)地區(qū)，其中舟山本島和絕大部分島嶼，歷史上屬于寧波，兩地聯(lián)系十分緊密。

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