系統(tǒng)不偏愛,站點也會“擇優(yōu)”。
如果不能達到男性的體力標準,女騎手就被下沉到訂單價格更低但相對輕松的站點。一位老騎手告訴我,他們站點曾經(jīng)也有兩位女騎手,但因為站點大多是配送超市業(yè)務(wù)的訂單,又重又累,所以把僅有兩位的女騎手也“調(diào)走”了。
在我走訪的某生鮮站點,站長也透露,這里的配送壓力大,100來號騎手里面從來都沒有女性騎手,未來也不會考慮招聘女性:“我們這兒的活兒可累了,女的哪能干?”
圖源:視覺中國
在物理層面之外,女性騎手的內(nèi)在規(guī)訓,使她們無法立刻覺察到性別不平等的工作環(huán)境。
女性騎手在勞動過程中,完成了“從自我身體到工作意識的內(nèi)在規(guī)訓”,承受著“缺乏公共衛(wèi)生間這種城市空間和治理瑕疵帶來的消極影響”,“而這種由性別身份帶來的職業(yè)復雜性卻沒有在算法規(guī)制的勞動管理中體現(xiàn)”。(孫萍)
算法系統(tǒng)和勞務(wù)外包網(wǎng)絡(luò)按照男性量身定做,通過近似于游戲通關(guān)策略的玩法,制造外賣騎手的勞動同意,使騎手成為心甘情愿守候在系統(tǒng)派單面前的全天候工人,主動卷入勞動競爭。女性作為意外的闖入者,需要付出更多的時間和體力,才能調(diào)節(jié)本就不平衡的勞動姿態(tài)。
就像在和小張的對話中,她不斷感謝站長對她的體諒:“畢竟我們平時要帶孩子,老人生病了還要回去照顧,平時還要做飯做家務(wù),站長對我們女騎手特別寬容。”這是許多兼職外賣女騎手的縮影,她們大多有家庭和孩子,在送外賣的路與接送孩子的路上兩頭跑。
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