滬杭航線不足40天停飛，折騰啥？有人坐飛機嗎
滬杭航線不足40天停飛折騰啥
開通僅不到40天，3月31日起，中國東方航空推出的上海浦東機場往返杭州蕭山機場的航班正式停飛。
近日有網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)上海至杭州的飛機航線搜不到了，記者查詢發(fā)現(xiàn)，杭州蕭山機場飛往上海浦東機場的MU5440航班于3月30日飛出了最后一班，3月31日和4月1日都沒有飛，上海浦東機場飛往杭州蕭山機場的MU5439航班于3月29日飛出了最后一班，3月30日、31日和4月1日都沒有飛。滬杭航線不足40天停飛折騰啥？
東方航空浙江分公司回應(yīng)，經(jīng)營效果未達到預(yù)期，執(zhí)行夏秋航班計劃之后，往返杭州與上海之間的航班就不再開行。
航班于2月22日才正式上線。自誕生以來，這條短途航線便引發(fā)諸多爭議。一是價格，滬杭之間飛機經(jīng)濟艙票價為170元，加上機建燃油費，共260元，高鐵二等座價格僅為73元。時間上也不合算，滬杭兩地間高鐵最快僅需46分鐘，而飛機計劃飛行時間為1小時零5分鐘。人們質(zhì)疑，有人坐飛機往返上海、杭州嗎？
滬杭航線如今正式迎來“短命”結(jié)局。滬寧、滬甬、滬溫、滬肥等短途航線仍在運行。長三角公路、高鐵逐漸織密成網(wǎng)，區(qū)域內(nèi)短途航線如何發(fā)揮價值？
誰坐飛機
這趟滬杭間往返的短途航班，到底有多“短”？記者親身體驗。
飛機開始滑行后，乘務(wù)員穿梭在機艙內(nèi)提醒，特意叮囑兒童和老人，“因為飛行時間較短，起飛后空中洗手間全程關(guān)閉，有需要的旅客現(xiàn)在可以使用?！?/p>
記者留心記錄了時間——3月29日0時2分，晚點22分鐘后，從上海浦東機場飛往杭州蕭山機場的MU5439起飛，大約0時11分，播報聲音傳來，飛機已經(jīng)開始準備下降——上升時間不到10分鐘，上升高度不到3000米，全程看得到地面，安全帶警示燈全程沒有熄滅。
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