尷尬處境！奇瑞高端之困，尹同躍的兩副解藥！(3)

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2024-04-12 17:14:53 百家號(hào)

不難看出，星途品牌增速迅猛，但與同齡兄弟捷途銷量差距不小，始終在三大品牌產(chǎn)品序列中墊底。

近幾年，自主品牌紛紛走上高端化的道路，比如吉利推出領(lǐng)克。2023年，乘用車總銷量與奇瑞最為接近的是吉利汽車，吉利領(lǐng)克年銷量突破22萬輛，相比之下，星途品牌落了下風(fēng)。

“降維打擊”自家兄弟

星途定位高端車，但從定價(jià)上看，星途與奇瑞和捷途部分車型價(jià)格區(qū)間重合，對自家兄弟“降維打擊”。

車主之家的數(shù)據(jù)顯示，2023年，星途主銷車型是星途瑤光、星途凌云，兩大細(xì)分品牌占據(jù)銷售總量的49%。

根據(jù)官網(wǎng)信息，星途瑤光指導(dǎo)價(jià)15.28萬元至20.68萬元，在定價(jià)上和奇瑞品牌旗艦車型瑞虎9（15.29萬元-20.39萬元）重疊。

星途凌云4月份推出的王者版，12.99萬元起，殺入到奇瑞流量擔(dān)當(dāng)車型瑞虎8系的價(jià)格區(qū)間，其中瑞虎8PLUS冠軍版指導(dǎo)價(jià)12.69萬元-14.59萬元，瑞虎8PRO冠軍版指導(dǎo)價(jià)12.69萬元-16.39萬元。

近期，不少品牌推出了特別車型，實(shí)現(xiàn)以價(jià)換量的目的，比如比亞迪為代表的榮耀版。星途品牌推出星途凌云王者版，官方宣傳口徑為“豪華再平權(quán)，王者配榮耀”，也有以價(jià)換量的目的。

在星途凌云推出王者版之前，奇瑞控股集團(tuán)還在3月初推出“百億補(bǔ)貼置換季”，對星途旗下星途瑤光、星途凌云、星途攬?jiān)乱约靶羌o(jì)元ES推出置換補(bǔ)貼和首購現(xiàn)金優(yōu)惠的限時(shí)優(yōu)惠政策。

即使推出了限時(shí)優(yōu)惠政策，星途3月份的銷量也沒有明顯增長。星途銷量這樣的增長趨勢，讓尹同躍定下的目標(biāo)完成難度系數(shù)加大。

2023年8月，星途官宣星紀(jì)元ES首搭訊飛星火大模型，隨著星紀(jì)元系列產(chǎn)品推進(jìn)，尹同躍定下新目標(biāo)：“明年國內(nèi)星途、星紀(jì)元兩條產(chǎn)品線加起來銷量有30萬輛，加上出口大概有20萬輛，加在一起保守說應(yīng)該有50萬輛?！?/p>

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