奇瑞每年砸200億研發(fā)費(fèi)，奇瑞汽車董事長(zhǎng)尹同躍：智能汽車是靈魂！(8)

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2024-04-15 09:37:16 新浪

芯片別人能做出來，定什么價(jià)格就是什么價(jià)格，英偉達(dá)的ORIN還不賣給你。這也是迫使中國(guó)走新質(zhì)生產(chǎn)力，就是高質(zhì)量發(fā)展、持續(xù)發(fā)展，都是要技術(shù)加持。所以在這個(gè)時(shí)代，技術(shù)比什么都重要。

談智駕：每年研發(fā)投入200億，3年內(nèi)成為行業(yè)頭部

吳佩：我們聊聊智駕怎么樣？

尹同躍：我本身是學(xué)汽車設(shè)計(jì)的，一直對(duì)于技術(shù)創(chuàng)新是很崇拜的，特別喜歡新技術(shù)。

我們做智駕也非常早，在2000年左右成立了新能源汽車團(tuán)隊(duì)，應(yīng)該是全國(guó)主機(jī)廠當(dāng)中最早做新能源汽車的。但是現(xiàn)在新能源汽車產(chǎn)量并不是特別大。在智艙和智駕這一塊，同樣也應(yīng)用這句話，也起了個(gè)大早，趕了個(gè)晚集，當(dāng)然是希望趕個(gè)大集。

我們?cè)?010年在上海成立研發(fā)院的時(shí)候，就注冊(cè)了雄獅科技這么一個(gè)公司專攻智艙、智駕。我做汽車做四十多年，越做膽子越小，在技術(shù)創(chuàng)新是大膽的，花錢是很奢侈的公司，但是在應(yīng)用“上車”的時(shí)候，特別是涉及到安全這一塊，我們要特別小心謹(jǐn)慎，要特別膽小，因?yàn)樯亲顚氋F的，安全是最重要的，這是最大的責(zé)任。再好的智駕，目前都是一種輔助的智能。它是可以開的，但是要確保安全。因?yàn)槲覀儑?guó)家的道路場(chǎng)景太復(fù)雜，法規(guī)現(xiàn)在也不完善。

上次全國(guó)人大到我們那兒去調(diào)研自動(dòng)駕駛的法規(guī)修改的問題，我還是強(qiáng)調(diào)技術(shù)高速發(fā)展，法規(guī)還是要膽小一點(diǎn)、慢一點(diǎn)、小步開跑，讓所有用戶享受的時(shí)候安全要確保萬無一失。

吳佩：現(xiàn)在奇瑞智駕團(tuán)隊(duì)有多大？

尹同躍：現(xiàn)在大概智艙有五六百，智駕有六百多，內(nèi)部還有一千多人的，加在一起有兩千多人在做。

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