中國(guó)汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”？(3)

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2024-04-17 09:29:27 百家號(hào)

長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，中國(guó)汽車制造企業(yè)將長(zhǎng)期占據(jù)俄羅斯汽車市場(chǎng)高達(dá)80%以上的份額。

自身質(zhì)量過(guò)硬是根本原因

俄羅斯人喜愛(ài)中國(guó)汽車有兩個(gè)主要原因。

首先是有面子，中國(guó)汽車看起來(lái)非常漂亮。比起“傻大黑”的俄羅斯本土汽車，中國(guó)車看起來(lái)“高端”得多，開(kāi)出去給人一種買了寶馬或奔馳等高檔車的感覺(jué)。

其次，大部分西方品牌退出俄羅斯市場(chǎng)后，俄羅斯人的選擇范圍急劇縮小。如果一個(gè)俄羅斯人想要買一輛稍微好一些的車，那么他只能買一輛拉達(dá)LADA（俄羅斯本土品牌），或者買一輛中國(guó)車，基本沒(méi)有第三個(gè)選擇。中國(guó)汽車為什么能在俄羅斯“降維打擊”？

俄羅斯本土汽車品牌拉達(dá)。圖源：俄羅斯衛(wèi)星通訊社

面對(duì)中國(guó)車企洶涌而來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)潮，俄羅斯政府也不甘本國(guó)的汽車制造就此“躺平”。他們正在為發(fā)展俄羅斯本土的汽車企業(yè)而操心，不僅計(jì)劃要增加新車產(chǎn)量，還計(jì)劃要加大宣傳，號(hào)召本國(guó)人開(kāi)本國(guó)車，增加本土車銷量。

“來(lái)自美國(guó)、日本、德國(guó)、法國(guó)等國(guó)家的汽車供應(yīng)已暫停，這導(dǎo)致日本、韓國(guó)和歐洲品牌無(wú)法在俄羅斯上市，而這些品牌占據(jù)了我們市場(chǎng)的很大份額，并且許多人已經(jīng)習(xí)慣了這些品牌。因此，首要任務(wù)是重啟已經(jīng)退出的外資企業(yè)的網(wǎng)站。未來(lái)三四年，要保證國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)量每年保持130萬(wàn)輛以上的增長(zhǎng)水平。70%以上的銷售額應(yīng)該由我們來(lái)完成?！倍砹_斯總理米哈伊爾·米舒斯京在俄羅斯知識(shí)協(xié)會(huì)報(bào)告廳發(fā)表講話時(shí)表示。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2023年7月10日，俄羅斯葉卡捷琳堡，俄羅斯總理米舒斯京在“可持續(xù)制造”主要戰(zhàn)略會(huì)議上發(fā)表講話。圖源：視覺(jué)中國(guó)

但筆者并不是十分看好俄政府發(fā)展本國(guó)汽車制造的愿景。

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