實際上,eVTOL的發(fā)展始終在穩(wěn)步推進(jìn),打個“飛的”去上班的愿望也許很快就能實現(xiàn)。
今年年初,峰飛航空eVTOL航空器“盛世龍”從廣東深圳蛇口郵輪母港起飛,經(jīng)過約20分鐘的飛行,降落在珠海九洲港碼頭。這次成功飛行,意味著深圳至珠海單程2.5至3小時的地面車程,可以縮短到20分鐘。這是全球首例用電動垂直起降航空器完成跨海跨城模擬載人飛行。在獲取適航證后,這個航空器有望于2026年開啟載人飛行。
2月27日,“電動垂直起降航空器eVTOL跨城跨灣航線首次演示飛行暨峰飛航空落地深圳簽約儀式”舉辦。5臺eVTOL航空器“盛世龍”模擬從深圳蛇口郵輪母港前往珠海九洲港碼頭的出行場景。圖//IC photo
此外,沃飛長空研發(fā)的AE200航空器已于去年上半年正式進(jìn)入適航審定階段,該航空器標(biāo)準(zhǔn)座艙可搭載1名駕駛員和4名乘客,滿載航程為200公里。
聯(lián)合飛機(jī)目前正在研發(fā)的一款航空級傾轉(zhuǎn)旋翼無人機(jī)UR6000,與同類產(chǎn)品相比,它的身軀更顯龐大。聯(lián)合飛機(jī)集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼總裁田剛印介紹,這款無人機(jī)最大起飛重量達(dá)到6噸,可以像直升機(jī)一樣垂直起降,無需機(jī)場和跑道,同時也可以像固定翼飛機(jī)一樣高速巡航。該機(jī)型設(shè)計為無人駕駛、有人乘坐,可以搭載7-10名乘客,最大航程超過1500公里,能夠?qū)崿F(xiàn)跨省份的交通出行、物流運(yùn)輸,最大升限超過7000米。目前,UR6000已經(jīng)完成研發(fā)設(shè)計,進(jìn)入生產(chǎn)試制階段,將于今年11月亮相。
“空中快遞”試水,民用無人機(jī)實現(xiàn)多行業(yè)普及
除了越來越多的eVTOL飛了起來,低空經(jīng)濟(jì)還帶來了更多新鮮的應(yīng)用場景。
在加速布局“天空之城”的深圳,無人機(jī)送餐服務(wù)讓南山區(qū)人才公園潮汐廣場成為新的打卡點(diǎn)。公園內(nèi),一個外觀類似于集裝箱的設(shè)備是無人機(jī)的起降點(diǎn),消費(fèi)者用手機(jī)掃描二維碼,便可以在手機(jī)頁面上選擇菜品,付款后靜待餐食“從天而降”。低空經(jīng)濟(jì)市場規(guī)?;蜻_(dá)萬億級。
深中通道通車首日即見證了12.5萬車次的通行量,這一現(xiàn)象迅速點(diǎn)燃了關(guān)于深圳如何帶動珠江口西岸地區(qū)發(fā)展的熱議
2024-07-02 08:59:58加速縫合