大陸調(diào)整航線觸動(dòng)臺(tái)當(dāng)局敏感神經(jīng) 民航需求激增催生優(yōu)化(2)
臺(tái)媒分析，大陸調(diào)整M503航線具有“法律戰(zhàn)”意味，但對區(qū)域局勢影響有限。臺(tái)學(xué)者揭仲認(rèn)為，新航線使所謂“海峽中線”進(jìn)一步“淡化”，壓縮臺(tái)空防縱深及預(yù)警時(shí)間，否定臺(tái)方劃設(shè)的限航區(qū)。然而，大陸早前已預(yù)告調(diào)整，故對區(qū)域形勢沖擊不大。臺(tái)空軍雖監(jiān)控負(fù)擔(dān)加重，但識(shí)別民航飛機(jī)并無困難。
國民黨“立委”賴士葆指出，民進(jìn)黨操弄兩岸關(guān)系，導(dǎo)致對抗加劇，臺(tái)方抗議無效。大陸在合法權(quán)限內(nèi)調(diào)整航線，臺(tái)當(dāng)局無權(quán)干預(yù)。廈門大學(xué)張文生教授表示，民進(jìn)黨出于意識(shí)形態(tài)因素，將大陸正常舉措政治化，用“軍事安全”論調(diào)攻擊。
M503航線自2015年開通以來，安全可靠，對改善航班運(yùn)營、滿足民生需求、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作用顯著。但民進(jìn)黨時(shí)常借此挑動(dòng)兩岸對立。今年3月，臺(tái)“國安局”報(bào)告稱，大陸年初以來對臺(tái)采取“硬中帶軟”策略，包括取消M503航線偏置等。大陸調(diào)整航線后，民進(jìn)黨取消3月解除赴陸“禁團(tuán)令”計(jì)劃，引發(fā)輿論批評(píng)。
臺(tái)灣《旺報(bào)》認(rèn)為，民進(jìn)黨應(yīng)打開兩岸交流大門，讓兩岸人民增進(jìn)了解，善意交流比軍購更能帶來安全。中時(shí)電子報(bào)總結(jié)，M503航線爭議顯示，大陸會(huì)堅(jiān)定推進(jìn)對臺(tái)議程，兩岸協(xié)商溝通對臺(tái)灣有利，可增進(jìn)互信，理解，和諧氣氛。
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