已是全球第3大市場(chǎng)的印度，為何成了外國(guó)車企的“修羅場(chǎng)”

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2024-04-24 13:49:41 兩抖云

無(wú)奈的合資上汽最近挨了不少罵，因?yàn)樗陀《茸畲蟮匿撹F生產(chǎn)商（JSW）成立了合資公司，在印度生產(chǎn)、銷售MG名爵的車。于是很多人就說(shuō)了，上汽這是要作死啊，小米和比亞迪的教訓(xùn)還不夠嗎？還敢去印度？

其實(shí)恰恰相反，上汽成立合資公司是在找退路。上汽在2017年就進(jìn)去了，這兩年的表現(xiàn)相當(dāng)不錯(cuò)，去年在印度還賣了6.2萬(wàn)輛車，電車都干到第二了。由于上汽這兩年太順了，去年就有傳聞?dòng)《纫菔帐八@才成立了合資公司，然后賣給對(duì)方51%的股份，把前期的投入全拿回來(lái)，據(jù)說(shuō)還保留著公司的控制權(quán)。上汽當(dāng)年進(jìn)入印度，也算是被自己的好基友通用給坑了。當(dāng)年通用在印度實(shí)在活不下去了，想快速脫身，于是在2017年把一個(gè)工廠賣給了上汽。不過(guò)上汽也不算太冤，它當(dāng)年接鍋也是因?yàn)榭春糜《仁袌?chǎng)?？赡艽蠹也恢?，印度的汽車產(chǎn)業(yè)這兩年發(fā)展得相當(dāng)猛，已經(jīng)成了全球第三大汽車市場(chǎng)，僅次于中美。而且賣車的凈利潤(rùn)能達(dá)到10%，是所有新興國(guó)家里最高的，一般在別的國(guó)家只有5%，所以像

特斯拉

和國(guó)內(nèi)的很多車企，都想去印度建廠。

可神奇的是，雖然市場(chǎng)紅火，但像豐田、通用、福特等十幾家跨國(guó)巨頭，絕大多數(shù)在印度都混得很慘，一個(gè)個(gè)哭爹喊娘的，印度市場(chǎng)可以說(shuō)是冰火兩重天。那印度能否成為下一個(gè)汽車強(qiáng)國(guó)，中國(guó)車企在印度還有機(jī)會(huì)嗎？我看都?jí)騿?，今天就跟大家聊聊魔幻的印度汽車市?chǎng)。大國(guó)小車印度的汽車行業(yè)，可以用兩句話來(lái)形容：無(wú)小車不印度，非大國(guó)毋寧死。

先說(shuō)第一句，小車，這是外國(guó)車企在印度混最大的坑。在印度，微型和小型車是銷售的絕對(duì)主力，過(guò)去占乘用車銷量的9成以上，緊湊級(jí)的都少見，只是這兩年才多了一點(diǎn)。

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已是全球第3大市場(chǎng)的印度，為何成了外國(guó)車企的“修羅場(chǎng)”

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