史上最貴“倒騎驢”？美國新登陸艦成本暴漲至原來三倍

美國“防務(wù)新聞”網(wǎng)站于19日?qǐng)?bào)道，美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)為應(yīng)對(duì)未來可能與中國的“島嶼決戰(zhàn)”所必需的一種“關(guān)鍵船只”的研發(fā)遭遇延遲，且成本飆升。這艘被稱為“中型登陸艦”（LSM）的項(xiàng)目，其設(shè)計(jì)與建造合同的授予時(shí)間已從原計(jì)劃推遲至2025財(cái)年，單艘成本最高達(dá)到了約30億元人民幣，是最初預(yù)算的三倍之多。其他快速解決方案的成本同樣不菲。史上最貴“倒騎驢”？美國新登陸艦成本暴漲至原來三倍！

本周一，美國政府問責(zé)辦公室發(fā)布的一份年度武器系統(tǒng)評(píng)估文件揭示了上述延期情況。LSM項(xiàng)目前身為“輕型兩棲戰(zhàn)艦”（LAW），于2020年啟動(dòng)，原計(jì)劃訂購18艘，但隨著作戰(zhàn)概念的演進(jìn)，需求量可能增至35艘。該類型船只設(shè)計(jì)遵循商業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，旨在降低辨識(shí)度，便于在近海和島鏈環(huán)境中，特別是太平洋區(qū)域，支持海軍陸戰(zhàn)隊(duì)“瀕海戰(zhàn)斗團(tuán)”的快速機(jī)動(dòng)。每個(gè)戰(zhàn)斗團(tuán)或需配備9艘LSM。

項(xiàng)目早期，LSM因獨(dú)特的“倒騎驢”設(shè)計(jì)備受關(guān)注，即在船尾設(shè)置裝卸跳板，實(shí)現(xiàn)靈活的登陸方式。然而，今年1月，美國海軍海上系統(tǒng)司令部公布了一種更為傳統(tǒng)的艦體設(shè)計(jì)方案，回歸艦艏裝載模式。盡管如此，2月時(shí)，海軍陸戰(zhàn)隊(duì)作戰(zhàn)實(shí)驗(yàn)室利用改造自舊有海上石油設(shè)施支援船的“決心”號(hào)進(jìn)行了水上測(cè)試，仍側(cè)重驗(yàn)證與“倒騎驢”設(shè)計(jì)相似的功能。

海軍陸戰(zhàn)隊(duì)助理司令官克里斯托弗·馬奧尼上將強(qiáng)調(diào)，LSM作為“岸到岸”的物流載體，能運(yùn)輸飛機(jī)或大型艦船難以承載的物資至關(guān)鍵位置。設(shè)計(jì)指標(biāo)包括：艦體長(zhǎng)度61-122米、吃水深度不超過3.66米、載員約70人、可搭載50名陸戰(zhàn)隊(duì)員及重達(dá)588公噸的裝備、設(shè)有743平方米的甲板載貨區(qū)和直升機(jī)停機(jī)坪，航速14節(jié)，續(xù)航力3500海里，裝備有兩門30毫米炮和六挺12.7毫米機(jī)槍，預(yù)期壽命20年。

面對(duì)首支瀕海作戰(zhàn)團(tuán)2023年的啟用計(jì)劃，美國海軍正探索用改裝商船作為過渡策略，但即便如此，每艘船只的改造費(fèi)用也高達(dá)約8.95億元人民幣。美國國會(huì)研究處曾建議考慮調(diào)整陸軍的船艇編隊(duì)以滿足部分需求，然而隨著戰(zhàn)略重點(diǎn)轉(zhuǎn)向太平洋，陸軍反而計(jì)劃擴(kuò)大其船隊(duì)規(guī)模。

按照最新時(shí)間表，LSM的建造合同預(yù)計(jì)2025年簽訂，首艦預(yù)計(jì)2029年1月交付，作戰(zhàn)測(cè)試完成預(yù)計(jì)在2030年7月之前，而形成初步作戰(zhàn)能力則要等到2034年底。此外，成本問題日益凸顯，最新的分析指出，項(xiàng)目的總花費(fèi)遠(yuǎn)超初期規(guī)劃，單艘成本已升至約24.68億元至31.22億元人民幣，較最初預(yù)估的10億元人民幣翻了幾番。若海軍完全滿足35艘的需求，整個(gè)項(xiàng)目的花費(fèi)可能會(huì)超過119億至150億美元。

史上最貴“倒騎驢”？美國新登陸艦成本暴漲至原來三倍。