大眾高管回應(yīng)大眾安徽拒絕價(jià)格戰(zhàn)
自2023年起,國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)深陷前所未有的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)泥潭,眾多汽車制造商為緩解銷售壓力,紛紛投身價(jià)格戰(zhàn)。進(jìn)入2024年,這場(chǎng)價(jià)格爭(zhēng)奪戰(zhàn)非但未見緩和,反而愈演愈烈,伴隨而來的種種問題中,最為人所詬病的便是降價(jià)策略對(duì)老顧客造成的心理落差,被形象地比喻為“背刺”。在眾多廠商以新客戶為目標(biāo)不惜一切代價(jià)促銷之際,上汽大眾卻展現(xiàn)出與眾不同的姿態(tài)。
隨著夏日炎炎,一股“清涼”之風(fēng)也吹進(jìn)了汽車市場(chǎng),價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)在7月再度升級(jí)。各汽車品牌為應(yīng)對(duì)傳統(tǒng)銷售淡季,紛紛亮出促銷絕招,特斯拉選擇在金融政策上做文章,然而其提供的優(yōu)惠并未讓消費(fèi)者感到足夠誠(chéng)懇,因?yàn)檐囕v本身的價(jià)格并未下調(diào),僅僅是貸款購(gòu)車條件有所放寬。相反,上汽大眾則以實(shí)際行動(dòng)回饋其2800萬用戶,推出了覆蓋幾乎全系車型的大幅降價(jià)優(yōu)惠,涵蓋帕薩特、途觀系列、朗逸系列、凌渡L及ID.家族等。
以帕薩特為例,這款B級(jí)轎車市場(chǎng)的常勝將軍提供了限時(shí)的高性價(jià)比價(jià)格,還搭配了多項(xiàng)購(gòu)車優(yōu)惠措施,包括保養(yǎng)券選擇、零首付購(gòu)車選項(xiàng)等,彰顯了滿滿誠(chéng)意。途觀家族中,途觀L 2024出眾款限時(shí)特價(jià),加上中型SUV標(biāo)桿途觀L的這一舉動(dòng),無疑向競(jìng)品發(fā)起了有力挑戰(zhàn)。新上市的途觀L PRO在產(chǎn)品升級(jí)的基礎(chǔ)上,7月期間提供了購(gòu)置稅減免、高保值回購(gòu)等優(yōu)惠政策,競(jìng)爭(zhēng)力得到進(jìn)一步提升。
朗逸家族,作為上汽大眾的熱銷車型,累計(jì)銷量已突破500萬輛。即使在新能源汽車盛行的今天,朗逸依舊能在10萬級(jí)家用車市場(chǎng)獨(dú)樹一幟,7月推出的限時(shí)優(yōu)惠讓其性價(jià)比更加突出。此外,針對(duì)年輕群體喜愛的凌渡L,上汽大眾也給出了吸引人的價(jià)格,降低了購(gòu)買門檻。ID.家族中的ID.3與ID.6 X同樣享受了誠(chéng)意滿滿的優(yōu)惠活動(dòng),旨在吸引更多電動(dòng)汽車消費(fèi)者。
近期,主流合資品牌的A級(jí)轎車市場(chǎng)掀起了一場(chǎng)激烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),價(jià)格底線持續(xù)下探
2024-07-18 06:13:11一汽-大眾多款車型“官降”