奇瑞高管高新華的內(nèi)部郵件截圖
此后9月,有網(wǎng)友爆料奇瑞“讓每個人強制加班到22:00,還要寫日報,人事還每天統(tǒng)計加班情況”。
有認證為“奇瑞員工”的網(wǎng)友發(fā)帖的截圖
今年7月,同樣的事情再次發(fā)生。有認證為“奇瑞員工”的網(wǎng)友發(fā)帖稱,奇瑞汽車內(nèi)部存在強制加班行為,“896”是標配,銷售前線人員更是需要“007”。不僅如此,該爆料人還稱,如此大強度的加班卻沒有加班費,僅僅會對加班超過3小時的員工發(fā)放10元餐補。
奇瑞集團對此曾回應(yīng)稱,關(guān)于集團“非法加班”的消息未經(jīng)證實,屬于不實消息。
一次又一次的網(wǎng)友爆料,刺激著所有車企打工人敏感的心。而網(wǎng)傳截圖中提到的“要把員工當(dāng)成家人一樣看待,要對他們的健康幸福負責(zé)”似乎變成了嘲諷,“一個企業(yè)如果連員工都照顧不到,何以照顧社會?”更像是員工對集團不合理加班制度的質(zhì)問。那么,事實是否真的如網(wǎng)友爆料所言?南都記者采訪了多位奇瑞員工。
日均加班3小時
有“00后”新員工接連辭職
李勇是一名在奇瑞集團工作了數(shù)十年的老員工,他所在的部門考勤時間為上午八點半至下午五點,中午有半個小時午餐時間?!耙话忝刻鞎影嗳齻€小時左右,八點這樣可以下班”李勇告訴南都記者。
不僅是工作日,周六日加班也是常態(tài),尤其是近期奇瑞旗下星途星紀元ET增程Max版(頂配)上市,讓李勇的工作量有所增加,“這段時間基本上每個周六日都在加班?!彼毖缘?。
薪資方面,李勇告訴南都記者,工作日和周六日加班,是平常的1.5倍,公司還會發(fā)高溫補貼。按照目前的加班情況,李勇每個月到手的薪資大概是8000元。
8月5日,有關(guān)奇瑞控股集團2024年7月份經(jīng)營管理會議內(nèi)容的截圖在網(wǎng)絡(luò)上廣泛傳播,但該信息的真實性尚未得到企業(yè)官方確認
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