根據(jù)《中華人民共和國勞動法》和《工資支付暫行規(guī)定》,用人單位在安排勞動者工作方面有以下規(guī)定:休息日工作:如果用人單位安排勞動者在休息日工作,而又不能安排補休,應按照不低于勞動合同規(guī)定的勞動者本人日或小時工資標準的200%支付勞動者工資報酬。
當南都記者詢問公司是否強制加班時,李勇表示是自愿的?!罢f白了,我出來上班,就是想多掙一點錢,所以還是很愿意加班的?!彼蔡岬?,如果家中有事或者不愿意加班,也可以向領導說明情況,“但你不能太頻繁,不能人家都在加班,就你每天早早走了,這樣也不太好。”
在談到網(wǎng)上流傳的“345”策略時,李勇稱其并未看到過原件,目前的工作強度和薪資并沒有任何變化,但是聽到有裁員的消息傳出。
作為今年應屆畢業(yè)生的王強則對加班有不同看法,身處焊裝車間,加班對他來說是必選項。一般來說,整車制造工廠包含沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及總裝車間,四大工藝車間環(huán)環(huán)相扣,生產(chǎn)線上的工人更是“一個蘿卜一個坑”。
“我只有剛進廠的前三天不需要加班,老員工偷懶,我們這些新人就只能埋頭苦干,太累了?!蓖鯊娤蚰隙加浾弑г沟馈M鯊娺€告訴南都記者,在車間工作,加班是強制的,“只有人家叫你不加(班),你才能不加(班)。”因忍受不了高強度的工作,王強選擇了離開奇瑞。與他同時期進廠的同學,也接連辭職。
雖然加班在奇瑞集團屬于常態(tài),但也有部門比較輕松。來自質(zhì)檢部門的劉爽告訴南都記者,最近比較清閑,沒有班可以加。
奇瑞新能源汽車股份有限公司石家莊分公司的工人在總裝車間生產(chǎn)線上工作資料圖/新華社發(fā)
8月5日,有關奇瑞控股集團2024年7月份經(jīng)營管理會議內(nèi)容的截圖在網(wǎng)絡上廣泛傳播,但該信息的真實性尚未得到企業(yè)官方確認
2024-08-08 10:45:17奇瑞回應345爭議真·奧運00后四帥都來瞧瞧,這四位奧運賽場上的00后小鮮肉。
2024-08-01 17:26:48奧運00后四帥