小米造車毛利率超過特斯拉單車均價22萬，規(guī)模經(jīng)濟(jì)待提升

小大

用微信掃描二維碼
分享至好友和朋友圈

關(guān)鍵詞：

2024-08-22 11:05:09 界面新聞

小米造車毛利率超過特斯拉

小米集團(tuán)在電動汽車領(lǐng)域取得了首個季度的業(yè)績成果，財報亮點紛呈。8月21日公布的二季度財務(wù)報告顯示，公司總收入高達(dá)889億元，同比增長32%，超越了市場預(yù)測的858億元。凈利潤方面，小米達(dá)到了61.8億元，同樣超出了預(yù)期的48億元。集團(tuán)董事長雷軍稱贊這是公司歷史上的最佳業(yè)績，其中智能電動汽車等新興業(yè)務(wù)的初步成功對此貢獻(xiàn)顯著。

小米汽車首款SU7自3月28日發(fā)布以來，訂單量穩(wěn)步上升。第二季度共交付2.7萬輛SU7，創(chuàng)造了62億元的收入，占總營收的6.97%，平均每輛車售價約為22.86萬元。盡管小米集團(tuán)二季度整體毛利率為20.7%，較一季度略有下滑，但電動汽車業(yè)務(wù)仍取得了15.4%的毛利率，優(yōu)于特斯拉同期水平，并明顯高于小鵬汽車和零跑汽車等同類企業(yè)。

小米集團(tuán)總裁盧偉冰在業(yè)績會上強(qiáng)調(diào)，隨著成本的逐步下降，小米汽車的毛利率將持續(xù)增長。盡管目前因初期投資較大，小米汽車業(yè)務(wù)仍面臨虧損，凈虧損額調(diào)整后為18億元，但盧偉冰對擴(kuò)大汽車業(yè)務(wù)規(guī)模充滿信心，并指出了成本消化的必要時間。

小米在智能電動汽車上的研發(fā)投入與銷售推廣費用顯著增加，反映了對該業(yè)務(wù)的重視。同時，小米汽車正加速布局銷售網(wǎng)絡(luò)，計劃年內(nèi)將銷售門店擴(kuò)展至220家，覆蓋59個城市。

市場反饋方面，小米SU7的交付周期較長，雖有退訂情況，但新訂單持續(xù)涌入。為應(yīng)對需求，小米汽車正提升產(chǎn)能，并有望提前達(dá)成年度交付目標(biāo)。高盛預(yù)測SU7將成為中國市場高端轎車銷量前三，并估計小米汽車有望在2028年轉(zhuǎn)虧為盈。

小米汽車的未來規(guī)劃包括推出更多車型，如純電SUV，以及可能涉足15萬元級別的市場，甚至考慮增程式車型。此外，小米表達(dá)了進(jìn)入歐洲市場的意愿，盡管面臨關(guān)稅挑戰(zhàn)。

自涉足電動汽車銷售以來，小米集團(tuán)的港股股價已上漲約16%，顯示出市場對小米電動汽車業(yè)務(wù)持樂觀態(tài)度。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

關(guān)閉

小米造車毛利率超過特斯拉 單車均價22萬，規(guī)模經(jīng)濟(jì)待提升

相關(guān)新聞

今日熱點

頻道熱點

小米造車毛利率超過特斯拉單車均價22萬，規(guī)模經(jīng)濟(jì)待提升