媒體：8月車市“淡季不淡”(3)
“小鵬入場的時候有300家造車新勢力和100家傳統(tǒng)公司競爭，但現(xiàn)在成規(guī)模的已經(jīng)只剩下40家，十年后國內(nèi)汽車主流品牌或許只剩7家?！毙※i汽車董事長何小鵬判斷，每年銷售100萬輛智能汽車將是留在牌桌的門檻。
哪吒汽車8月交付1.1萬輛，和上月基本持平，相較去年同期下降9.07%。哪吒汽車也在尋求新的增量，近期哪吒S獵裝版上市，基于山海平臺2.0打造，售價15.99萬~20.99萬元，提供純電和增程兩種動力形式，此外全球首搭寧德時代一體化智能底盤的CIIC800V版也正式開啟預售。
“整體來看，汽車市場仍處在低谷，內(nèi)部極度的價格戰(zhàn)使得行業(yè)進入到了‘互相殘殺’階段。”哪吒汽車董事長方運舟在接受采訪時表示，“有的人一直在傳播焦慮，說未來多少年新能源車企只會剩下七八家。但全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展這么多年，歐美日等國家和地區(qū)的車企依然有一定數(shù)量，這說明市場容量足夠大?！?/p>
問界波動，小米連續(xù)三個月破萬
造車新勢力7月交付同環(huán)比增長之際，小米、嵐圖、深藍等新能源品牌也持續(xù)上量。
自年初以來與理想汽車上演雙雄爭霸賽的問界8月交付3.12萬輛，相比上月的4.15萬輛有所回落。其中，問界M9交付1.54萬輛，問界新M7系列交付1.03萬輛。
對于問界的交付表現(xiàn)出現(xiàn)波動，賽力斯汽車總裁何利揚表示，問界M7系列單月峰值產(chǎn)能超過3萬臺，并于8月份啟動了高溫技改，交付隨之出現(xiàn)波動?！皢柦缧翸7Pro上市第一周交付量3000臺，上市首月交付超1萬臺，交付周期2~4周?！?/p>
成都車展前夕，問界新M7Pro（24.98萬~28.98萬元）上市，是M7系列中起售價最低的車型，新車采用算力更低的純視覺方案，減少了高階版本的激光雷達硬件成本支出，或將成為提振問界銷量的支撐點。
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