院士：自動(dòng)駕駛汽車面臨安全挑戰(zhàn)(3)
政府監(jiān)管層面，制定高級(jí)別智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動(dòng)駕駛安全認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)與監(jiān)管規(guī)范；行業(yè)平臺(tái)層面，加強(qiáng)跨領(lǐng)域協(xié)同合作，為自動(dòng)駕駛汽車系統(tǒng)安全、運(yùn)行安全、研究與認(rèn)定制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范；技術(shù)層面推動(dòng)功能安全、預(yù)期功能安全、系統(tǒng)安全、運(yùn)行安全融合，最終實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車全生命周期安全防護(hù)。
針對(duì)于高階自動(dòng)駕駛OS，李駿分享了清華大學(xué)在自動(dòng)駕駛安全大腦創(chuàng)新方面的最新成果，該系統(tǒng)的運(yùn)行安全架構(gòu)包括自動(dòng)駕駛運(yùn)行控制系統(tǒng)與運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)管控系統(tǒng)。
自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全大腦的原理模擬人腦思維，對(duì)自動(dòng)駕駛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)的態(tài)勢(shì)管控，通過(guò)基于知識(shí)與數(shù)據(jù)雙驅(qū)動(dòng)的方式研發(fā)自動(dòng)駕駛安全大腦，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)與安全大腦的“雙腦效應(yīng)”，致力于實(shí)現(xiàn)“駕乘無(wú)險(xiǎn)、智能防護(hù)、仲裁公平、保險(xiǎn)無(wú)憂”的愿景，構(gòu)建多層次的安全防護(hù)體系，阻斷事故鏈，保障運(yùn)行安全。
李駿表示，高級(jí)別自動(dòng)駕駛的安全運(yùn)行，既需要自動(dòng)駕駛系統(tǒng)這樣的“總經(jīng)理”，也需要安全大腦這樣的“紀(jì)委”來(lái)統(tǒng)攬全局提供保障，在正確的態(tài)勢(shì)下用正確的行為去做正確的事，才能保證智能駕駛車輛的真正安全。
正如李駿所言，我國(guó)在自動(dòng)駕駛安全領(lǐng)域的研究起步并不晚。盡管自動(dòng)駕駛的安全是一個(gè)系統(tǒng)性的復(fù)雜問(wèn)題，但這樣的挑戰(zhàn)也很有意思?！爸灰覀冇薪M織、有體系地各行其是，我對(duì)中國(guó)自動(dòng)駕駛汽車安全的前景持非常樂(lè)觀的態(tài)度?！?/p>
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