吉利回應(yīng)歐盟對(duì)中國(guó)電車(chē)加征關(guān)稅 深感失望，呼吁公平貿(mào)易
10月4日，歐盟針對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)的貿(mào)易政策有了新動(dòng)向，投票決定是否實(shí)施為期五年的反補(bǔ)貼稅。據(jù)歐盟委員會(huì)發(fā)布的聲明，提議對(duì)中國(guó)進(jìn)口的純電動(dòng)汽車(chē)征收關(guān)稅得到了必需的成員國(guó)支持。
對(duì)此，吉利控股集團(tuán)迅速響應(yīng)，當(dāng)晚發(fā)表聲明表達(dá)了深切的失望。聲明中指出，歐盟委員會(huì)通過(guò)的征收反補(bǔ)貼稅決議缺乏積極意義，這一舉措可能成為歐盟與中國(guó)經(jīng)貿(mào)往來(lái)的一大障礙，最終導(dǎo)致歐洲自身的企業(yè)與消費(fèi)者利益受損。
吉利控股集團(tuán)重申其立場(chǎng)，作為一家長(zhǎng)期倡導(dǎo)自由貿(mào)易、堅(jiān)持公平競(jìng)爭(zhēng)原則的全球企業(yè)，始終嚴(yán)格遵循各國(guó)法律，致力于為全球市場(chǎng)提供高質(zhì)量的產(chǎn)品與服務(wù)。對(duì)于歐盟的臨時(shí)反補(bǔ)貼稅投票結(jié)果，吉利再次強(qiáng)調(diào)了其失望態(tài)度，并認(rèn)為此決定不利于雙方關(guān)系的健康發(fā)展。
投票結(jié)果顯示，歐盟內(nèi)部對(duì)此議題存在分歧：法國(guó)、意大利等10個(gè)國(guó)家投了贊成票，占比歐盟總?cè)丝诘?5.99%；比利時(shí)、捷克等12國(guó)選擇棄權(quán)；而德國(guó)、匈牙利等5國(guó)則明確表示反對(duì)。關(guān)于具體的稅率，以幾家主要中國(guó)汽車(chē)制造商為例，特斯拉面臨7.8%的額外關(guān)稅，比亞迪為17%，吉利達(dá)到18.8%，上汽則需承擔(dān)最高的35.3%。此外，未單獨(dú)調(diào)查的中國(guó)合作生產(chǎn)商將被征收20.7%的關(guān)稅，而不合作的生產(chǎn)商稅率同樣為35.3%。值得注意的是，這還在原本10%的基礎(chǔ)關(guān)稅之上額外增加。
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