巴黎車展作為全球歷史最悠久、影響力最大的汽車展覽之一,被視為汽車行業(yè)的風向標。2024年巴黎車展于10月14日開幕,吸引了來自全球的48家汽車品牌參展,其中包括9家中國品牌,約占參展品牌的五分之一。一汽紅旗、比亞迪、小鵬、零跑、廣汽等眾多中國車企帶著新產品和技術積極參展。
國際智能運載科技協會秘書長張翔認為,在歐盟關稅壓力下,中國車企依然熱情不減。他表示,巴黎車展是展示中國品牌的重要舞臺,對提升中國品牌的國際影響力具有重要意義。
本屆車展上,法國本土車企如標致和雪鐵龍也展示了多款新車型。法國總統(tǒng)馬克龍參觀了車展,并在雷諾展臺停留約半小時,還與小鵬汽車高管進行了交流。馬克龍強調,法國正推動電動汽車領域的發(fā)展,促進再工業(yè)化進程。此外,Stellantis集團、寶馬、大眾集團、起亞、福特、特斯拉等跨國品牌也紛紛亮相。
巴黎車展不僅是歐洲規(guī)模最大的國際性車展之一,也是汽車行業(yè)未來趨勢的重要窗口。許多跨國車企在此次車展上展示了最新的電動汽車成果,標志著歐洲汽車工業(yè)的電動化進程加速。寶馬集團展示了超過15款純電產品,涵蓋BMW和MINI兩個品牌。最受矚目的是首次同臺亮相的BMW新世代概念車和BMW新世代X概念車,代表了寶馬電動化戰(zhàn)略的新階段。奧迪則發(fā)布了全新一代Q5和Q6 e-tron Sportback,后者預計明年投放市場。
雷諾展出多款概念車,包括搭載雙燃料電池電動傳動系統(tǒng)的Embleme跨界車,旨在緩解消費者對電動汽車續(xù)航和充電的焦慮。特斯拉時隔六年重返巴黎車展,展示了全系列車型。
除了豪華車型外,本屆車展還出現了許多“平價”電動車。雷諾發(fā)布了新款R4和R5,售價分別為35000歐元以下和25000歐元。電動Twingo原型車預計2026年上市,售價將低于20000歐元。雪鐵龍和斯柯達也推出了價格低于3.5萬歐元的電動汽車。羅馬尼亞品牌達契亞計劃推出售價低于25000歐元的Bigster SUV。Stellantis集團旗下的C3 Aircross將提供低成本純電動版本,入門版售價低于2萬歐元。
中國電動車市場正經歷著迅猛增長,6月份的零售滲透率達到48.4%,與去年同月相比,這一數字顯著上升了13.5個百分點
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