比亞迪今年第三季度的營業(yè)收入超越了特斯拉。10月30日公布的三季報顯示,比亞迪三季度的營業(yè)收入為2011億元,同比增長24%,而特斯拉同期營業(yè)收入為251.82億美元(不到1800億元),同比增長8%。比亞迪三季度銷量接近113.5萬輛,特斯拉則為46.3萬輛。
盡管如此,特斯拉的市值仍遠超比亞迪。按31日中午收盤價計算,比亞迪目前市值為8645億元,不到特斯拉(8267億美元)的六分之一。自三季度以來,知名投資者如“股神”巴菲特和“木頭姐”凱西·伍德分別拋售了比亞迪和特斯拉的股票。10月31日上午,比亞迪股價下跌2.75%,報收297.16元。
在汽車行業(yè)價格戰(zhàn)愈發(fā)激烈的背景下,比亞迪雖然加大了銷售力度,但銷售等費用也大幅增長,導(dǎo)致利潤增速明顯放緩。比亞迪第三季度凈利潤116億元,同比增長11.47%;特斯拉的non-GAAP(非通用會計準(zhǔn)則)凈利潤25億美元,同比增長8%。從利潤表來看,比亞迪三季度多項費用大幅增加:其中,銷售費用96億元,而上年同期不到64億元,同比大幅增加超過50%。
比亞迪在2024年前三季度營業(yè)收入5022.5億元,同比增加近19%,凈利潤為252.38億元,同比增加18.12%;前三季度經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額為562.73億元,同比下降42.5%。該公司解釋稱,主要是當(dāng)期購買商品、接受勞務(wù)支付的現(xiàn)金及支付給職工的現(xiàn)金增加所致。銷量方面,今年前9個月,比亞迪新能源汽車?yán)塾嬩N售274.8萬輛,同比增長32.13%,此前比亞迪定下的2024年銷目標(biāo)是360萬輛。
國金證券分析師陳傳紅認為,展望第四季度,預(yù)計比亞迪業(yè)績維持強勢,10月銷量將突破50萬輛,四季度銷量有望突破130萬輛,毛利率持續(xù)修復(fù),龍頭地位仍穩(wěn)固。出海方面,公司目前逐步進入爭取市占率的階段,2025年有望穩(wěn)健增長,目前公司海外單車凈利高于國內(nèi),是公司盈利向上的關(guān)鍵。
在全球市場環(huán)境變化的背景下,特斯拉的表現(xiàn)讓投資者重新思考長期投資和短線交易的選擇
2024-11-12 13:41:01特斯拉市值一夜大漲6600億