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德國(guó)稱航空業(yè)受高額成本打擊 航線急劇減少(2)

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2024-11-03 18:07:00  中國(guó)青年網(wǎng)

整個(gè)事件的發(fā)展讓在野黨基民盟感到“震驚”?；衩嗽谧h會(huì)黨團(tuán)中的交通政策發(fā)言人托馬斯·巴雷斯表示：“政府和交通部門并沒(méi)有對(duì)德國(guó)作為空中交通樞紐國(guó)家的急劇衰退做出相應(yīng)反應(yīng)，而是袖手旁觀。隨著稅費(fèi)的增加，聯(lián)邦政府正在成為整個(gè)行業(yè)的‘掘墓人’。”基民盟呼吁聯(lián)邦政府大幅降低選址成本，并取消計(jì)劃中的煤油稅。此外，基民盟認(rèn)為必須停止將國(guó)家二氧化碳排放定價(jià)體系擴(kuò)展至飛往歐洲以外目的地的航線。對(duì)此，綠黨交通政策發(fā)言人施特凡·蓋伯哈爾卻不以為然：“航空公司無(wú)須證明昂貴票價(jià)的合理性就獲得了巨額利潤(rùn)，因此航空公司的控訴不是重點(diǎn)?！鄙w伯哈爾認(rèn)為，機(jī)場(chǎng)的空中交通成本必須由航空公司來(lái)承擔(dān)。但是，與航空公司就成本、地勤員工和空中工作人員的工作待遇進(jìn)行對(duì)話仍具有意義。

由于歐洲之翼和瑞安航空縮減航線，德國(guó)聯(lián)邦交通部部長(zhǎng)沃爾克·維辛正在調(diào)查相關(guān)航空公司的費(fèi)用和成本。他表示：“我們必須向業(yè)界發(fā)出明確的信號(hào)，德國(guó)希望振興航空業(yè)。為此，交通部門正在研究解決方案，以限制未來(lái)幾年交通管制費(fèi)用的增加。我們還將仔細(xì)研究其他地區(qū)的選址成本。”作為出口大國(guó)和旅游大國(guó)，德國(guó)需要良好的交通流通性以及合理的價(jià)格以連接世界各地的航班。如果航空公司大面積取消德國(guó)境內(nèi)的航線，將對(duì)德國(guó)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。

(責(zé)任編輯：張小花 TT1000)
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