德國(guó)去工業(yè)化跡象愈發(fā)明顯

參考消息網(wǎng)11月3日?qǐng)?bào)道據(jù)英國(guó)《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》網(wǎng)站10月31日?qǐng)?bào)道，去工業(yè)化的幽靈長(zhǎng)期困擾著德國(guó)。德國(guó)工商總會(huì)負(fù)責(zé)人馬丁·萬(wàn)斯萊本10月29日警告說(shuō)：“去工業(yè)化的跡象正變得越來(lái)越明顯?！钡聡?guó)去工業(yè)化跡象愈發(fā)明顯！

到目前為止，最令人擔(dān)憂的跡象是此前一天，大眾汽車公司工會(huì)主席達(dá)妮埃拉·卡瓦洛表示，該公司將關(guān)閉至少三家位于德國(guó)的工廠，裁員數(shù)萬(wàn)人(傳言是3萬(wàn)人)，并降薪10%(有些崗位要降薪18%)。如果這些工廠真的被關(guān)閉，那將是擁有87年歷史的大眾汽車公司首次這樣做。大眾汽車公司10月30日公布，其第三季度凈利潤(rùn)同比下降64%，主要是在亞洲的銷售疲軟所致。

在此前的幾個(gè)月里，令人后背發(fā)涼的消息層出不窮。今年2月，德國(guó)家用電器制造商美諾公司表示，將把部分產(chǎn)品生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到波蘭。這將影響到該公司總部所在地的大約700個(gè)工作崗位。汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)要裁員7000人，并關(guān)閉工廠。法國(guó)輪胎制造商米其林輪胎公司要在德國(guó)裁員1500人，并關(guān)閉工廠。今年7月，另一家德國(guó)汽車零部件供應(yīng)商采埃孚股份公司表示，到2028年，它將裁員1.4萬(wàn)人。

德國(guó)工商總會(huì)一項(xiàng)新調(diào)查充滿可怕的數(shù)字。調(diào)查發(fā)現(xiàn)，1/3的受訪公司和2/5的工業(yè)企業(yè)正計(jì)劃減少在德國(guó)投資。在接受調(diào)查的工業(yè)企業(yè)中，只有19%的企業(yè)表示自己目前狀況“良好”，35%的企業(yè)認(rèn)為情況“糟糕”。

今年早些時(shí)候，基爾世界經(jīng)濟(jì)研究所負(fù)責(zé)人莫里茨·舒拉里克曾預(yù)言，只有某家大型汽車制造商發(fā)生危機(jī)，才能促使德國(guó)的執(zhí)政聯(lián)盟相信，以制造業(yè)為基礎(chǔ)的舊經(jīng)濟(jì)模式不能再持續(xù)了。舒拉里克說(shuō)：“也許大眾汽車公司的問(wèn)題終于敲響我們等待已久的警鐘?！?/span>

警鐘或許敲響，或許還沒(méi)有。德國(guó)總理朔爾茨10月29日召開(kāi)了一次高層會(huì)議，與包括大眾汽車、西門子、巴斯夫在內(nèi)的公司負(fù)責(zé)人以及工會(huì)領(lǐng)袖討論緩解企業(yè)困境的方法。

會(huì)議討論的相關(guān)內(nèi)容還不得而知，只知道會(huì)議提出幫助解決高電價(jià)問(wèn)題，同時(shí)計(jì)劃廢除要求大公司監(jiān)督其供應(yīng)商是否符合人權(quán)和環(huán)保規(guī)定的法律。其實(shí)，可以做的事情很多，例如促進(jìn)脫碳和數(shù)字化。然而，由社會(huì)民主黨、綠黨和自由民主黨組成的德國(guó)執(zhí)政聯(lián)盟運(yùn)轉(zhuǎn)極為不暢，它是否愿意或能夠有所作為，令人懷疑。（編譯/潘曉燕）

法國(guó)輪胎制造商米其林輪胎公司要在德國(guó)裁員1500人，并關(guān)閉工廠。圖為2019年米其林位于德國(guó)南部班貝格附近哈爾施塔特的工廠。(法新社)