全球飛機制造商波音公司的美國西海岸工人即將結束持續(xù)了七周的罷工。當?shù)貢r間11月4日晚間,位于波音美國西海岸工廠的工人們投票通過了公司最新的四年合同方案,將結束為期七周的罷工,并重啟大部分飛機生產(chǎn)工作。根據(jù)協(xié)議,在美西地區(qū)為波音制造大部分飛機的3.3萬名機械師將在未來四年內(nèi)累計漲薪38%。59%的工會成員為新方案投下贊成票,工人們有望在11月6日回到崗位上,最晚將在11月12日前返回工作崗位。
然而,生產(chǎn)波音最暢銷的737機型和其他噴氣式飛機的工廠仍需數(shù)周時間來重啟,波音表示,公司需要數(shù)月時間才能恢復到本希望在今年年底前達到的生產(chǎn)水平。波音公司總裁兼首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格在給員工的留言中寫道:“雖然過去幾個月對我們所有人來說都很困難,但我們都屬于同一個團隊。我們會通過傾聽和共同努力來向前邁進。未來還有很多工作要做,才能讓波音回到作為標志性公司的卓越水平?!?/p>
就在一周前,波音與國際機械師及航空航天工作人員協(xié)會談判委員會就為期四年的新合同達成擬議協(xié)議。根據(jù)波音官網(wǎng)公布的合同摘要,員工將獲得四年內(nèi)38%的薪資增長,比上一份提案中的35%有所提升,每人還將獲得12000美元的批準獎金。該合同還要求波音為工人的養(yǎng)老金計劃作出更多貢獻。
這是波音自9月13日罷工開始以來第三次提出新的合同方案。據(jù)美國研究機構安德森經(jīng)濟集團10月發(fā)布的估計,自9月罷工開始以來,波音及其股東損失了約55億美元。今年以來,波音公司股價已暴跌超過40%,但在過去的10月內(nèi)略有上漲。
今年10月,波音公布第三季度業(yè)績,實現(xiàn)營收178.4億美元,同比下降1%;凈虧損61.74億美元,虧損同比擴大2.77倍,為2020年以來最大虧損;每股虧損為9.97美元,虧損同比擴大2.7倍。公司前三季度實現(xiàn)營收512.75億美元,同比下降8%;凈虧損79.68億美元,虧損同比擴大2.6倍;每股虧損為12.91美元,虧損同比擴大2.55倍。第三季度業(yè)績主要受到停工以及商用飛機和國防領域收益的影響,其中寬體機交付減少是主要原因之一。
4日當天,波音股價漲0.31%收于每股155.07美元,總市值1132億美元。
9月25日,德國五金工會的首席談判代表托爾斯滕·格羅格與大眾汽車集團就薪酬議題展開了討論。格羅格明確指出,若無法達成滿意的協(xié)議,工會成員將于12月初啟動罷工行動,他們的主要要求是薪資提升7%
2024-09-29 10:21:00反對關廠裁員美國飛機制造商波音公司與西海岸工廠工人的工會之間的僵局持續(xù)一個月后,于周四升級。波音向美國國家勞工關系委員會提出申訴,指責工會存在不公平勞工行為,聲稱工會領導未以誠意進行談判
2024-10-12 10:42:00波音對罷工工會提起指控