據(jù)路透社報(bào)道,歐洲議會國際貿(mào)易委員會主席貝恩德·朗格在接受德國新聞電視臺采訪時(shí)透露,歐盟與中國正接近就取消對華加征的進(jìn)口電動汽車關(guān)稅達(dá)成解決方案。這是歐洲方面有關(guān)中歐電動汽車關(guān)稅問題的最新表態(tài)。此前,歐盟于10月底對中國電動汽車征收所謂“最終反補(bǔ)貼稅”,此后雙方一直在繼續(xù)協(xié)商。近來,歐洲多國領(lǐng)導(dǎo)人和高層官員多次表示反對“有害關(guān)稅”。德、法等歐盟大國領(lǐng)導(dǎo)人在G20峰會期間與中國領(lǐng)導(dǎo)人會談時(shí)都表示希望通過談判盡快妥善處理歐中經(jīng)貿(mào)爭端。
有分析認(rèn)為,歐洲此時(shí)放出這種口風(fēng),體現(xiàn)了想跟中方盡快達(dá)成協(xié)議的愿望。盡管歐方?jīng)]有提及談判的具體進(jìn)展和原因,但隨著美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普即將上臺,歐洲擔(dān)憂不可能同時(shí)承受與中美爆發(fā)關(guān)稅摩擦之重。多名中國專家表示,希望歐方能以建設(shè)性態(tài)度通過務(wù)實(shí)談判,相互照顧核心關(guān)切,盡快達(dá)成雙方均可接受的解決方案,這符合雙方共同利益。11月23日,中國奇瑞汽車與西班牙EV MOTORS合資工廠的首款產(chǎn)品——EBRO品牌S700在西班牙巴塞羅那正式下線。
朗格表示,布魯塞爾和北京接近就中國電動汽車進(jìn)口關(guān)稅問題達(dá)成解決方案。他說:“我們即將與中國達(dá)成協(xié)議,中方或?qū)⒁猿兄Z的最低價(jià)格在歐盟銷售電動汽車?!钡麤]有詳細(xì)說明協(xié)議的具體內(nèi)容。朗格還提到,隨著特朗普即將重新入主白宮,歐盟必須調(diào)整競爭政策,在有關(guān)中國電動汽車關(guān)稅爭端中有望達(dá)成協(xié)議。他認(rèn)為,歐盟委員會主席馮德萊恩所謂的“去風(fēng)險(xiǎn)化”如果只是針對中國,那么過于簡單化。貿(mào)易有助于促進(jìn)世界各國經(jīng)濟(jì)發(fā)展并帶來穩(wěn)定關(guān)系。
對于朔爾茨堅(jiān)決反對歐盟對中國電動汽車加征關(guān)稅,朗格表示,德國汽車制造商在中國有巨大市場,歐洲對中國電動汽車加稅可能引發(fā)中國強(qiáng)烈反制,會打擊德國車企在中國市場的地位。朗格稱,特朗普的經(jīng)濟(jì)政策理念是要封鎖市場,所以美國對中國電動汽車征收100%的關(guān)稅以將其排除在市場之外,而歐盟不會這樣做,只是想要公平競爭。