11月27日,針對網(wǎng)傳比亞迪要求供應(yīng)商降價10%一事,比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處總經(jīng)理李云飛在社交平臺上發(fā)文回應(yīng)。他表示,與供應(yīng)商的年度議價是汽車行業(yè)的慣例?;谝?guī)?;罅坎少彛葋喌蠒?yīng)商提出降價目標(biāo),但這并非強(qiáng)制要求,雙方可以協(xié)商推進(jìn)。
此前,一張主題為“2025年比亞迪乘用車降本要求”的郵件截圖在網(wǎng)絡(luò)上流傳。該截圖顯示,比亞迪要求相關(guān)供應(yīng)商所供貨產(chǎn)品從2025年1月1日起降價10%。
今年前三季度,比亞迪憑借231.76萬輛的銷量穩(wěn)居銷冠,這一數(shù)據(jù)約是第二名特斯拉同期銷量的2.1倍。然而,靠性價比高歌猛進(jìn)的比亞迪,正在將壓力傳導(dǎo)至上游
2024-11-29 15:48:37比亞迪供應(yīng)商進(jìn)退兩難