近日,網(wǎng)傳四川航空成都飛廈門的航班疑發(fā)生意外,備降桂林后飛往廈門。12月1日,“美麗川航”官方賬號對此作出回應:“11月30日成都飛往廈門的3U8925航班起飛后,客艙旅客隨身攜帶的充電寶出現(xiàn)煙霧,乘務組、安保組迅速響應、有效控制,未進一步影響到客艙設施設備安全及客艙秩序。為保證飛行安全,機組按程序處置,果斷決策,飛機于18:38就近安全備降桂林,完成相關安全確認工作后再次起飛,于當日21:29將旅客送抵廈門?!?/p>
充電寶“上飛機”有哪些規(guī)定?充電寶出現(xiàn)煙霧可能由哪些原因造成?如何安全使用充電寶?對此,記者采訪了相關專家。
充電寶“上飛機”有哪些規(guī)定?
2014年,中國民航局發(fā)布《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》(以下簡稱公告)稱,充電寶額定能量不超過100Wh,無需航空公司批準;額定能量超過100Wh但不超過160Wh,經(jīng)航空公司批準后方可攜帶,但每名游客不得攜帶超過兩個充電寶。
上述公告還稱,嚴禁攜帶額定能量超過160Wh的充電寶;嚴禁攜帶未標明額定能量同時也未能通過標注的其他參數(shù)計算得出額定能量的充電寶。此外,不得在飛行過程中使用充電寶給電子設備充電。對于有啟動開關的充電寶,在飛行過程中應始終關閉充電寶。
中國民航局發(fā)布的《關于民航旅客攜帶“充電寶”乘機規(guī)定的公告》(圖片來自中國民航局官網(wǎng))
為何充電寶“上飛機”只能隨身攜帶不能托運?中國安全生產(chǎn)科學研究院教授級高級工程師李湖生表示,充電寶是一種個人可隨身攜帶、自身能儲備電能、主要為手機等手持式移動設備充電的便攜充電器。充電寶內(nèi)部都有用作電能存儲的電池,大多數(shù)為鋰離子電池(Li-ion)或鋰離子聚合物電池(Li-PO),簡稱為“鋰電池”。由于鋰電池能量密度大,存在“熱失控”自燃風險。民航部門規(guī)定充電寶只能在手提行李中攜帶或隨身攜帶,嚴禁在托運行李中攜帶,原因是電池出現(xiàn)過熱或冒煙等情況,容易被及時發(fā)現(xiàn)并緊急處置,而放在托運行李中不易被及時發(fā)現(xiàn),更容易引發(fā)火災事故。
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