今年11月,IG Metall 工會(huì)向大眾汽車提出了一個(gè)節(jié)省15 億歐元的方案,但大眾汽車拒絕了這一提議,稱其只能提供短期緩解,這迫使工會(huì)采取了罷工行動(dòng)。
大眾汽車正在面臨業(yè)績(jī)下滑的挑戰(zhàn)。今年前三季度,盡管營(yíng)收有所增長(zhǎng),但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)從去年同期的162.41億歐元大幅降至129.07億歐元,營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率也從7.0%縮減至5.4%。其中,大眾品牌的核心營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率僅為2.1%。
目前,由于歐洲汽車市場(chǎng)需求疲軟,同時(shí)電動(dòng)汽車的普及速度低于預(yù)期,歐洲汽車業(yè)正處于動(dòng)蕩之中,汽車制造商及其供應(yīng)商的數(shù)千個(gè)工作崗位岌岌可危。除了大眾汽車外,多家車企和供應(yīng)商也在計(jì)劃裁員。據(jù)統(tǒng)計(jì),包括大眾、奧迪、福特、Stellantis等在內(nèi)的8家企業(yè)將在歐洲累計(jì)裁員約5萬人。