明天首班車(chē)起，地鐵3號(hào)線一期（東四十條站—東壩北站）、地鐵12號(hào)線（四季青橋—東壩北）、昌平線南延一期剩余段（西土城—薊門(mén)橋）及昌平線南延朱房北站等3條（段）城市軌道交通新線即將開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。今天，北京地鐵正進(jìn)行最后的運(yùn)營(yíng)準(zhǔn)備。

3號(hào)線穿越潮流聚集地，銜接?xùn)|壩居住區(qū)，乘客可以到工體站找熊貓，還可以直達(dá)朝陽(yáng)站坐高鐵。12號(hào)線沿著北三環(huán)鋪設(shè)，被稱(chēng)為“地下北三環(huán)”，共設(shè)20座車(chē)站。

隨著地鐵3號(hào)線通車(chē)，位于北京朝陽(yáng)站西廣場(chǎng)的交通樞紐也將正式投入使用。新樞紐將成為北京面向東北地區(qū)旅客的“城市門(mén)戶(hù)”，為來(lái)往朝陽(yáng)站的市民提供無(wú)縫交通接駁服務(wù)。從位于朝陽(yáng)站西廣場(chǎng)的正門(mén)向下步行，穿過(guò)一道玻璃幕墻，就進(jìn)入了樞紐地下一層換乘大廳。兩根菱形網(wǎng)格巨柱支撐起整個(gè)屋頂，陽(yáng)光從屋頂?shù)牧庑翁齑巴高M(jìn)來(lái)，營(yíng)造出星星點(diǎn)點(diǎn)的感覺(jué)。這片屋頂被命名為“星耀天穹”。

樞紐地下一層的大廳與國(guó)鐵朝陽(yáng)站地下一層無(wú)縫銜接，旅客下高鐵后可直接進(jìn)入樞紐。樞紐的中心位置留給地鐵站，旅客搭乘扶梯下樓即可進(jìn)入3號(hào)線站廳。乘坐出租車(chē)和公交車(chē)也非常方便，旅客向右轉(zhuǎn)可以直接進(jìn)入出租車(chē)候車(chē)區(qū)，網(wǎng)約車(chē)則需再下一層。公交車(chē)站臺(tái)均設(shè)置在室內(nèi)，提升了冬季候車(chē)體驗(yàn)。此外，朝陽(yáng)站樞紐集鐵路、公交、地鐵、出租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)、自行車(chē)等多種交通換乘方式于一體，規(guī)劃了多條公交線路和停車(chē)位。

隨著地鐵3號(hào)線的開(kāi)通，北京七大火車(chē)站全部通地鐵。3號(hào)線一期和12號(hào)線開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)后，平日最小列車(chē)運(yùn)行間隔均為4分鐘。3號(hào)線一期東壩北站首班車(chē)時(shí)間為5:05，末班車(chē)時(shí)間為22:50；東四十條站首班車(chē)時(shí)間為5:35，末班車(chē)時(shí)間為23:25。12號(hào)線東壩北站首班車(chē)時(shí)間為5:23，末班車(chē)時(shí)間為22:30；四季青橋首班車(chē)時(shí)間為5:52，末班車(chē)時(shí)間為23:25。

3號(hào)線和12號(hào)線還將推出主題列車(chē)，內(nèi)飾融入沿線標(biāo)志性建筑物元素，讓乘客感受一場(chǎng)視覺(jué)上的“city walk”。東壩車(chē)輛段控制中心內(nèi)的智能管控系統(tǒng)將投入使用，通過(guò)360度全車(chē)圖像自動(dòng)檢測(cè)設(shè)備實(shí)時(shí)監(jiān)控列車(chē)狀態(tài)，幫助工作人員第一時(shí)間掌握列車(chē)情況，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛檢查數(shù)據(jù)化、信息化、智能化。