特朗普恐無緣乘坐新“空軍一號” 交付延期至2029年

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2024-12-17 03:30:30 財聯(lián)社

特朗普在他的第一個任期內沒有坐上新的空軍一號總統(tǒng)專機，而在即將到來的第二個任期內，他也可能無緣乘坐這架新專機。供應鏈障礙和工人短缺導致波音不得不將新飛機的交付推遲到2029年。

根據(jù)合同，這架象征美國總統(tǒng)權力的新飛機原計劃在2024年交付。然而，在美國空軍2023年發(fā)布的項目時間表里，交付時間被延期到2027年。知情人士透露，波音已告知美國空軍，新空軍一號的交付時間將推遲至2029年或更晚，這意味著特朗普在新一屆任期屆滿后仍無法使用這架專機。

重返白宮之際，特朗普曾多次向其顧問詢問新空軍一號的進展，并在11月與波音公司首席執(zhí)行官凱利·奧特伯格通電話時提到這一問題。消息人士稱，特朗普對波音的交付進度表示不解，并質問：“波音曾經(jīng)是偉大的美國公司。他們怎么了？”

特朗普在第一任期內親自參與了與波音的談判，為新空軍一號項目簽訂了一份總價值39億美元的固定價格合同。波音將交付新的總統(tǒng)飛機，以取代自老布什入主白宮以來一直服役的兩架747飛機。特朗普不僅壓低了合同價格，還親自設計了空軍一號的全新配色方案，計劃將飛機涂成紅色、白色和藍色，代替60年代以來的藍白配色。他當時表示，新的空軍一號將令人難以置信，會是世界頂級的。

根據(jù)合同，波音將對兩架原本為航空公司Transaero制造但未完成交付的747飛機進行改裝。改裝工程從2019年開始，在波音位于德克薩斯州圣安東尼奧的工廠進行，改裝后的飛機需要滿足五角大樓的嚴格安全標準，成為“空中白宮”。

對于波音來說，新空軍一號的項目實施困難重重。供應鏈問題、技術工人短缺、工程保密、高度復雜的布線系統(tǒng)安裝以及飛機內部改造工程都成了波音如期交付的阻礙。此外，波音的重要分包商GDC Technics于2021年宣布破產(chǎn)，雙方因此陷入法律糾紛。特朗普提出的新涂裝設計也增加了項目的額外負擔，深藍色的設計可能導致飛機產(chǎn)生額外熱量，影響機上敏感的電子設備，增加更多成本。

目前，波音已為這份固定價格合同額外支付了超20億美元的費用，成本嚴重超支。今年9月以來，大量波音員工罷工，737停產(chǎn)，進一步加劇了波音的財務緊縮。空軍發(fā)言人表示，將重新評估項目時間，新的項目時間表會在春季發(fā)布。新空軍一號中的一架飛機原定于2026年3月首飛，新時間表的發(fā)布可能會導致首飛時間推遲。而對于特朗普而言，能否在第二任期內坐上自己親自參與設計的全新專機，仍然希望渺茫。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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