極越汽車(chē)為何成為棄子寒冬下的生存挑戰(zhàn)

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2024-12-18 15:48:13 汽車(chē)之家

極越汽車(chē)為何成為棄子！極越汽車(chē)最近陷入了困境，這個(gè)曾宣稱(chēng)要做“汽車(chē)機(jī)器人新物種”的新勢(shì)力品牌，在2024年的寒冬中未能堅(jiān)持下去。三個(gè)月前，在極越07新車(chē)發(fā)布會(huì)上，CEO夏一平的豪言壯志仍回蕩耳邊，但現(xiàn)實(shí)卻讓這些話(huà)語(yǔ)顯得蒼白無(wú)力。

自廣州車(chē)展以來(lái)，關(guān)于新勢(shì)力品牌破產(chǎn)倒閉的消息不斷，合創(chuàng)、哪吒等品牌也深陷旋渦。進(jìn)入12月，極越再次成為焦點(diǎn)，主要原因是裁員和解散傳聞。盡管官方和夏一平本人試圖用“人員優(yōu)化”、“創(chuàng)業(yè)2.0階段”等說(shuō)辭來(lái)解釋?zhuān)珜?shí)際情況并不樂(lè)觀(guān)。

12月2日，有自稱(chēng)是極越員工的網(wǎng)友爆料稱(chēng)，公司已開(kāi)始大規(guī)模裁員，老員工不再續(xù)簽，CFO離職，CEO家人移民新加坡，COO去了其他公司，近一半員工被裁，下個(gè)月可能無(wú)法繳納社保。對(duì)此，極越法務(wù)部在社交平臺(tái)上辟謠，聲稱(chēng)公司經(jīng)營(yíng)正常，相關(guān)信息均通過(guò)官方渠道發(fā)布。

12月10日下午，內(nèi)部消息稱(chēng)極越股東方將不再投資，從本周開(kāi)始關(guān)閉整車(chē)業(yè)務(wù)。此前，生產(chǎn)部門(mén)已經(jīng)著手裁員計(jì)劃。當(dāng)天，一些員工開(kāi)始收拾辦公物品，面臨要么辭職并等待不確定的N+1賠償，要么留下但工資停發(fā)、社保和公積金斷繳的選擇。

12月11日晚，極越官方表示正在協(xié)調(diào)資源應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，積極推進(jìn)融資，并保證新車(chē)交付環(huán)節(jié)正常進(jìn)行。同時(shí)強(qiáng)調(diào)，涉及車(chē)輛的服務(wù)正常進(jìn)行，各個(gè)渠道仍然可以預(yù)約維保等服務(wù)。供應(yīng)商合作方面，公司正積極調(diào)整財(cái)務(wù)，有序安排款項(xiàng)支付。

同一天晚間，夏一平通過(guò)視頻會(huì)議與全體員工溝通，告知公司遇到困難，需要立即調(diào)整，管理層將全力以赴共渡難關(guān)。此時(shí)，多個(gè)部門(mén)包括交付部門(mén)宣布就地解散，部分門(mén)店暫停營(yíng)業(yè)。

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