許多旅客認為,“鎖座”行為有失公平。專家建議航空公司在提供差異化服務的同時,應更多考慮旅客體驗,明確相關(guān)規(guī)則,避免侵犯消費者的知情權(quán)。中國法學會消費者權(quán)益保護法研究會副秘書長陳音江表示,航空公司預留一部分座位有一定的合理性,但消費者購買了機票后,航空公司有責任提供相應的座位,不能把選座專門作為一個盈利項目,尤其不能故意制造信息差,損害消費者的知情權(quán)和選擇權(quán)。
此外,專家認為,航空公司應該明確航班“鎖座”的比例和范圍,對于付費選座的規(guī)則也應該公開透明,免費選座的比例應該達到一半以上,滿足不同旅客的需求。中國民航新型智庫專家韓濤強調(diào),國內(nèi)航空公司除了追求經(jīng)營效益最大化外,還應積極回應旅客關(guān)切,最大程度提供可以免費選擇的座位。
2025年春運將于1月14日啟動,機票預訂已經(jīng)開啟。不少消費者在社交平臺上反映,在準備線上值機選座時,發(fā)現(xiàn)大片座位處于“鎖定”狀態(tài)
2024-12-24 14:01:37買了機票為啥還得再買座2025年春運將于1月14日啟動,機票預訂已經(jīng)開啟。然而,不少消費者在社交平臺上反映,在準備線上值機選座時,發(fā)現(xiàn)大量座位處于“鎖定”狀態(tài),難以自由選座
2024-12-24 10:34:59飛機大面積鎖座