旅客投訴值機(jī)大量“鎖座”不讓選買了機(jī)票為啥還得再買座？付費(fèi)選座引爭議

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2024-12-24 14:45:27 中國青年網(wǎng)

2025年春運(yùn)將于1月14日啟動(dòng)，機(jī)票預(yù)訂已經(jīng)開啟。不少消費(fèi)者在社交平臺(tái)上反映，在準(zhǔn)備線上值機(jī)選座時(shí)發(fā)現(xiàn)大片座位處于“鎖定”狀態(tài)。

旅客表示，飛機(jī)上許多座位被鎖定，前排、安全出口、靠窗和靠過道等較為舒適的座位幾乎都無法選擇。一家三口出行時(shí)，線上選擇連排座位幾乎不可能。記者預(yù)訂了一張從北京飛往烏魯木齊的機(jī)票，客艙共有176個(gè)座位，除安全出口外，前后座位都有不少被“鎖定”，尤其是經(jīng)濟(jì)艙前10排，每排靠窗和過道的座位都無法選擇。

航空公司客服工作人員解釋說，每個(gè)航班鎖定的座位不同，如果乘客有里程可以嘗試用里程兌換座位。如果沒有選完，到機(jī)場也可以現(xiàn)場辦理。然而，客服并未明確說明鎖座的具體原因和規(guī)則。根據(jù)多家航空公司的規(guī)定，目前國內(nèi)航空公司基本上都推出了預(yù)選座位的增值服務(wù)，國際航班采用付費(fèi)購買的形式，國內(nèi)航班則需要通過積累里程兌換。

但各家航空公司均未明確“鎖座”的規(guī)則和比例，對(duì)于不同旅客購買選座服務(wù)時(shí)的規(guī)則和定價(jià)標(biāo)準(zhǔn)也沒有詳細(xì)說明。航空公司客服表示，靠前的座位通常更貴，具體價(jià)格以展示頁面為準(zhǔn)。

付費(fèi)選座早期在國外航空公司中非常普遍，特別是低成本航空。由于機(jī)票價(jià)格低廉，旅客需額外支付選座費(fèi)、行李費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用。2014年左右，我國航空公司開始在國際和港澳臺(tái)航班上試水付費(fèi)選座，主要是將乘坐空間比較寬敞的經(jīng)濟(jì)艙座位拿出來進(jìn)行收費(fèi)。2015年左右，航空公司在國內(nèi)航線上也開始嘗試付費(fèi)選座，選座費(fèi)用通常是通過旅客的里程積分來兌換。

中國民航新型智庫專家韓濤指出，隨著航空公司對(duì)主營收入力度加大，付費(fèi)選座的座位從原來的前三排擴(kuò)展到了過道和靠窗的座位，現(xiàn)在免費(fèi)可選的座位只剩下中間的。早期飛機(jī)“鎖座”更多是出于安全考慮，例如鎖定經(jīng)濟(jì)艙第一排作為安全員的固定座位，鎖定安全出口考慮到部分特殊旅客不適合坐在出口附近，以及為保證飛機(jī)重心在安全范圍內(nèi)鎖定部分座位。后期則逐漸延伸至為高價(jià)值旅客提供增值服務(wù)，并偏向于額外營收或增值收入。

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