娃哈哈持續(xù)運(yùn)營(yíng)超30年的企業(yè)班車已全部停運(yùn)。
12月17日,有疑似娃哈哈員工在網(wǎng)絡(luò)發(fā)文稱,娃哈哈員工班車結(jié)束運(yùn)營(yíng)。
文章稱“以后再也看不到娃哈哈的班車了,之所以感慨,是有一種情懷在里面,看娃哈哈班車并不是看它的車身標(biāo)語廣告,而是娃哈哈班車代表一種精神,純潔純粹、低調(diào)務(wù)實(shí)、安全健康、民族信仰等等,它所蘊(yùn)含的內(nèi)在精神是極其豐富的?!?/p>
多名娃哈哈在職和退休員工向時(shí)代周報(bào)記者確認(rèn),娃哈哈接送員工上下班、已經(jīng)開了超過30年的企業(yè)班車,12月18日開始全部停運(yùn)。
自宗馥莉接手娃哈哈后,進(jìn)行了多項(xiàng)備受爭(zhēng)議的改革。比如員工轉(zhuǎn)簽合同,引發(fā)不少員工不滿,一些員工進(jìn)行維權(quán);調(diào)整組織架構(gòu),幾乎全面替換核心管理層,一些“老人”離開;對(duì)經(jīng)銷商轉(zhuǎn)簽合同甚至首次用“競(jìng)標(biāo)”的方式通過篩選重構(gòu)經(jīng)銷商體系;首次沒有新品發(fā)布,包括研發(fā)核心在內(nèi)的多名研發(fā)人員離職……
有員工認(rèn)為,企業(yè)班車停運(yùn),是宗馥莉?qū)ν薰挠忠豁?xiàng)改革。
在部分員工看來,班車是娃哈哈家文化的體現(xiàn),陪伴過無數(shù)娃哈哈人成長(zhǎng),也是企業(yè)發(fā)展的見證。上班路上、下班途中,大家都能安心倚靠在車座上打個(gè)小盹,補(bǔ)充工作的能量、消解一天的疲憊;涉及到跨業(yè)務(wù)的工作需要,各基地的員工可以搭乘班車靈活往來于各個(gè)基地,增進(jìn)情感互動(dòng)和業(yè)務(wù)交流;集體外出活動(dòng)、出行,班車是集體榮譽(yù)感的展現(xiàn),凝聚力的所在。
停運(yùn)企業(yè)班車是否是降本增效的改革措施?班車是暫時(shí)停運(yùn)還是永久取消?如何解決靠班車上下班這部分員工的通勤問題?時(shí)代周報(bào)記者聯(lián)系娃哈哈集團(tuán)總裁辦主任兼政務(wù)中心總監(jiān)葉雅瓊,至發(fā)稿時(shí)止未獲回應(yīng)。
據(jù)員工反映,關(guān)于班車停運(yùn)事前沒有任何書面通知,僅口頭告知,以后是徹底取消還是以其他形式保留,目前管理層暫未有進(jìn)一步的說明。
鑒于臺(tái)風(fēng)“貝碧嘉”影響逐步減弱,鐵路部門計(jì)劃9月17日零時(shí)起
2024-09-17 02:02:49恢復(fù)運(yùn)行