廣州街邊堆積上千輛廢棄共享電單車管理規(guī)定引發(fā)關(guān)注

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2024-12-30 09:16:44 海報(bào)新聞

廣州街邊堆積上千輛廢棄共享電單車！2024年12月30日，《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》將正式施行。與2024年8月的《征求意見稿》相比，正式施行的《管理規(guī)定》刪除了“本市不發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車”這句話。此前，廣州對(duì)共享電單車的態(tài)度一直是“不鼓勵(lì)發(fā)展”，但沒有明確的政策規(guī)定。

12月5日，廣州市人大常委會(huì)舉行《廣州市電動(dòng)自行車管理規(guī)定》新聞通氣會(huì)時(shí)，關(guān)于“對(duì)互聯(lián)網(wǎng)租賃電動(dòng)自行車持什么態(tài)度”的問題，廣州市交通運(yùn)輸局并未正面回應(yīng)。附近工作的人士稱，這些車被相關(guān)部門收繳是因?yàn)閬y停亂放。

北上廣深四大一線城市一直是共享電單車難以進(jìn)入的市場(chǎng)。每經(jīng)記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，由于盈利好過共享單車且成本回收快，共享電單車運(yùn)營商即便被多次處罰、車輛被收繳，也依然違規(guī)投放。這些“非正規(guī)軍”在充值和收費(fèi)方面存在不規(guī)范、不清晰的問題，有些品牌甚至要求先充值才能使用車輛。

廣州市民對(duì)電動(dòng)自行車愛恨交織，它雖能解決“最后一公里”出行問題，但由于數(shù)量龐大、使用不規(guī)范以及非機(jī)動(dòng)車路權(quán)匱乏等因素，加強(qiáng)監(jiān)管和規(guī)范的聲音不斷出現(xiàn)。未來，廣州共享電單車的命運(yùn)是絕跡還是繼續(xù)陷入清理與投放的循環(huán)怪圈，仍是一個(gè)未知數(shù)。

近年來，在廣州，共享電單車不時(shí)小規(guī)模出現(xiàn)在地鐵口附近、街道上。2024年7月2日至7月4日，黃埔區(qū)蘿崗街道聯(lián)合區(qū)交警三中隊(duì)對(duì)重點(diǎn)路段進(jìn)行了無牌照共享電單車的聯(lián)合清理工作，共清理了549輛共享電單車。記者現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，被集中收繳的共享電單車部分未懸掛牌照，還有部分懸掛了深圳、漳州等外地牌照。

掃描這些共享電單車的二維碼后，部分品牌會(huì)提示“車輛已故障”或“當(dāng)前車輛不在服務(wù)區(qū)內(nèi)”。2024年以來，廣州的兄弟市深圳下屬多個(gè)街道也對(duì)轄區(qū)內(nèi)的共享電單車進(jìn)行了整治清理。街道不允許企業(yè)投放共享電單車，一旦發(fā)現(xiàn)有企業(yè)私自投放車輛，執(zhí)法隊(duì)會(huì)進(jìn)行處理。

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