業(yè)內(nèi)：增程車笑傲2024年車市江湖，銷量猛增引發(fā)關(guān)注(2)

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2025-01-06 17:00:02 時(shí)代在線網(wǎng)

純電、插混、增程三種不同技術(shù)路線在市場(chǎng)增速上的差異，直接反映在新能源汽車廠家排位的變化上。乘聯(lián)會(huì)指出，以理想汽車、賽力斯汽車、長(zhǎng)安汽車、零跑汽車等為代表的增程式電動(dòng)車表現(xiàn)持續(xù)較強(qiáng)。具體來看，上述幾家代表車企在2024年都取得了亮眼的銷量成績(jī)。

2024年，理想汽車交付500,508輛，歷史累計(jì)交付量突破113萬輛。作為增程式路線的推崇者，理想汽車最早于2018年推出旗下首款增程式電動(dòng)車?yán)硐隣NE，在2021年，理想ONE單款車型銷量就達(dá)到9.13萬輛。此后，理想汽車又陸續(xù)推出理想L9、理想L8、理想L7、理想L6等增程車型。

增程賽道另一代言人，華為常務(wù)董事、終端BG董事長(zhǎng)、智能汽車解決方案BU董事長(zhǎng)余承東曾公開表示“增程式電動(dòng)車不夠先進(jìn)是胡扯”，為增程路線站臺(tái)。2022年7月，老款問界M7上市，定位中大型增程式SUV。2023年9月，新款問界M7發(fā)布并開啟交付，新款M7大賣帶動(dòng)問界銷量飆升。此外，問界其他產(chǎn)品如M5、問界M9均推出了增程版本。得益于問界大賣，賽力斯2024年新能源汽車?yán)塾?jì)銷量達(dá)426,885輛，同比增長(zhǎng)182.84%。

而華為布局的其他品牌也采取增程、純電兩條腿走路的戰(zhàn)略，智界R7增程版2024年年底上市，即將上市的尊界S800也將推出增程版本。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，2024年鴻蒙智行全年累計(jì)交付444,956輛。

“后來者”零跑汽車亦憑借增程車型實(shí)現(xiàn)銷量增長(zhǎng)。2023年第一季度，零跑汽車發(fā)布“雙動(dòng)力”戰(zhàn)略，并亮相首款增程車型——零跑C11增程，帶動(dòng)整個(gè)C11車系實(shí)現(xiàn)月銷過萬。后續(xù)，隨著零跑C10超級(jí)增程等多款增程車型上市，零跑汽車銷量開始大幅提升。2024年，零跑汽車?yán)塾?jì)交付近30萬臺(tái)，超額完成年度目標(biāo)。

場(chǎng)景實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)始人吳聲在采訪中表示，2024年有個(gè)明顯現(xiàn)象，某品牌電車銷量原本不溫不火，但增加增程車型后銷量迅速上升。這表明“油”在一定程度上緩解了用戶的續(xù)航焦慮，“電”代表著體驗(yàn)趨勢(shì)和進(jìn)化方向。從滲透率角度看，這是一個(gè)重要里程碑，意味著大部分銷售商開始接受新能源汽車。更重要的是，下沉市場(chǎng)開始注意到，要購(gòu)買以插混和增程為主的新能源汽車。

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