業(yè)內：增程車笑傲2024年車市江湖，銷量猛增引發(fā)關注(3)

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2025-01-06 17:00:02 時代在線網

近兩年，增程銷量狂飆，要知道，此前這一技術路線曾引發(fā)業(yè)界爭議，甚至有企業(yè)高管曾直呼“增程式混動技術落后是行業(yè)共識”。堅定走增程路線的理想汽車董事長李想曾于2023年11月在社交媒體發(fā)文稱：“中國自主品牌，還在堅持多檔PHEV的車企，會在未來一兩年都轉換成增程式的技術路線。這個判斷可以2025年來驗證。”

目前看，增程式車型由于沒有里程焦慮被越來越多的用戶選擇。早在2022年底的第12屆中國汽車論壇上，中國電動汽車百人會副理事長兼秘書長張永偉公開表示，增程式路線源自于市場，是消費需求拉動起來的技術路線，迅速地成為純電路線在發(fā)展過程中的補充，其未來發(fā)展值得關注。

近兩年來，增程市場的高歌猛進讓各大汽車品牌“搶著入局”。2024年下半年以來，就有小鵬汽車、極氪、廣汽埃安、智己等車企官宣造增程車。在去年11月的小鵬AI科技日上，小鵬汽車董事長何小鵬稱：“再做一個普通增程車已經沒有意義。”小鵬汽車正式發(fā)布了小鵬鯤鵬超級電動體系。其中，鯤即代表超級增程系統(tǒng)，采用下一代增程技術。

小鵬汽車方面介紹，小鵬鯤鵬超級電動體系綜合續(xù)航超過1400km；純電續(xù)航達到了430km，是普通增程車型的2倍；搭載800V超快充平臺和5C超充AI電池，充電時間為行業(yè)主流水平的一半。

廣汽埃安也明確將推出增程車型。按照廣汽埃安的規(guī)劃，其將補齊插電混動、增程等動力車型，計劃2025年擇機上市。“說到PHEV（插混）、REV（增程），我們原本是這方面的老師傅，混動技術我們不缺?！睆V汽埃安總經理古惠南自信地表示。

極氪方面，在吉利汽車2025年銷量目標電話會上，吉利控股集團總裁、極氪智能科技CEO安聰慧透露，極氪將發(fā)布超級電混系統(tǒng)。據悉，極氪超級電混系統(tǒng)是融合純電、插混和增程技術優(yōu)勢的新動力形式。智己汽車則表示2025年將推出2款增程產品。

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