1月21日,據(jù)媒體報(bào)道,過去7天春運(yùn)首周,全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量預(yù)計(jì)超過13億人次,整個(gè)春運(yùn)期間預(yù)計(jì)將創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到90億人次。隨著春節(jié)臨近,春運(yùn)逐漸進(jìn)入客流高峰期。央視《新聞1+1》欄目曝光了搶票軟件的真相。
許多人反映,在鐵路12306頁(yè)面上顯示某個(gè)車次無票時(shí),某些搶票軟件卻可能顯示有票。對(duì)此,12306工作人員表示,12306平臺(tái)從未與任何第三方平臺(tái)合作,也沒有將票額分配給第三方平臺(tái)發(fā)售或進(jìn)行數(shù)據(jù)連接。這些平臺(tái)在頁(yè)面和功能介紹中大量使用12306字樣,容易讓旅客誤以為它們與12306有合作關(guān)系。
當(dāng)12306顯示無票時(shí),一些搶票軟件會(huì)顯示有票,這種信息實(shí)際上是通過爬取并修改12306的數(shù)據(jù)得來的。12306顯示售罄時(shí),搶票軟件將其改為“有票”,誘導(dǎo)旅客購(gòu)買長(zhǎng)程票乘坐短程或反之,實(shí)質(zhì)上是幫助旅客提交候補(bǔ)訂單,讓他們多花錢購(gòu)買更多的站數(shù)或少買幾站上車后補(bǔ)票。
這些搶票軟件還會(huì)推薦不合理的換乘方案,給旅客極短的換乘時(shí)間,容易導(dǎo)致漏乘錯(cuò)過列車,不顧及旅客的實(shí)際體驗(yàn)。所謂的搶票成功率是一種營(yíng)銷手段,票源都在12306系統(tǒng)內(nèi),搶票軟件無法保證成功率。它們通常會(huì)夸大購(gòu)票成功率,讓旅客覺得希望大,愿意付費(fèi)。如果買到票,旅客也會(huì)認(rèn)為是花錢的結(jié)果。
所謂的“加速包”也是忽悠旅客的噱頭,實(shí)際上加錢與否速度都一樣。此外,搶票軟件在購(gòu)票過程中會(huì)保留用戶信息,不僅存在附加費(fèi)和捆綁銷售服務(wù)等陷阱,還可能帶來個(gè)人信息泄露的風(fēng)險(xiǎn)。面對(duì)返程車票的需求,鐵路部門正在努力挖掘運(yùn)輸潛力,盡力滿足大家的出行需求。