3月11日，日產(chǎn)宣布首席執(zhí)行官內(nèi)田誠(chéng)因公司業(yè)績(jī)低迷及與本田的業(yè)務(wù)整合談判破裂，將于3月31日提前離職。繼任者為公司首席規(guī)劃官伊萬(wàn)·埃斯皮諾薩，自4月1日起生效。公司表示正引入全新的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)以準(zhǔn)備長(zhǎng)期增長(zhǎng)。

以?xún)?nèi)田誠(chéng)為首的5人管理層中，社長(zhǎng)與三名副社長(zhǎng)都將離職，整個(gè)高層將進(jìn)行大換血。在新聞發(fā)布會(huì)上，內(nèi)田誠(chéng)為未能凝聚員工支持而道歉，并表示是時(shí)候把鑰匙交給新的領(lǐng)導(dǎo)者了。

新任CEO埃斯皮諾薩是一位擁有22年日產(chǎn)工作經(jīng)驗(yàn)的老將，曾在多個(gè)地區(qū)擔(dān)任重要職務(wù)。自2024年4月起，他負(fù)責(zé)產(chǎn)品規(guī)劃和開(kāi)發(fā)工作，管理全球產(chǎn)品戰(zhàn)略。分析認(rèn)為，選擇埃斯皮諾薩表明日產(chǎn)希望將產(chǎn)品放在更高的優(yōu)先級(jí)。

隨著埃斯皮諾薩上任，日產(chǎn)迎來(lái)了自2017年以來(lái)的第四位CEO。此前，日產(chǎn)內(nèi)部考慮的人選還包括首席財(cái)務(wù)官杰里米·帕潘和首席績(jī)效官紀(jì)堯姆·卡蒂爾。埃斯皮諾薩在發(fā)布會(huì)上表示自己剛得知這一決定，需要時(shí)間思考如何布局。

除了震驚，埃斯皮諾薩還表達(dá)了樂(lè)觀態(tài)度，稱(chēng)很高興接棒內(nèi)田誠(chéng)的工作，幫助日產(chǎn)再次閃耀。他表示，日產(chǎn)的潛力比現(xiàn)在看到的要大得多，并承諾帶來(lái)穩(wěn)定和增長(zhǎng)。不過(guò)，對(duì)于與本田重啟談判的可能性，他拒絕置評(píng)。

內(nèi)田誠(chéng)解釋選擇埃斯皮諾薩的原因是他更熟悉技術(shù)，可以更好地發(fā)揮日產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)。董事會(huì)主席木村靖司也表示，埃斯皮諾薩是此時(shí)的最佳人選。有分析認(rèn)為，埃斯皮諾薩可能是一個(gè)臨時(shí)或過(guò)渡領(lǐng)導(dǎo)人的角色，以便公司董事會(huì)有更多時(shí)間尋找新的接班人。

內(nèi)田誠(chéng)在發(fā)布會(huì)上承認(rèn)自己已陷入無(wú)法獲得員工信任的境地，希望埃斯皮諾薩能激發(fā)員工最好的一面，讓公司重回成長(zhǎng)軌道。與內(nèi)田誠(chéng)同時(shí)離開(kāi)的還有首席品牌和客戶(hù)官星野麻子以及首席策略和企業(yè)事務(wù)官渡部英朗。其他高管如首席績(jī)效官紀(jì)堯姆·卡蒂亞和首席財(cái)務(wù)官杰里米·帕潘將繼續(xù)擔(dān)任各自職位，并增加新的職責(zé)。

日產(chǎn)還將對(duì)其執(zhí)行委員會(huì)進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整。路透社報(bào)道稱(chēng)，日產(chǎn)或?qū)F(xiàn)有60余人的高管規(guī)模削減20%。

內(nèi)田誠(chéng)離職的一個(gè)原因是與本田合作談判的破裂。此前，內(nèi)田誠(chéng)明確表示無(wú)法接受本田的收購(gòu)計(jì)劃。隨后，日產(chǎn)和本田發(fā)布了終止合作的公告。然而，有媒體報(bào)道稱(chēng)，本田有意重啟與日產(chǎn)的重組，但前提是內(nèi)田誠(chéng)退位。部分日產(chǎn)董事會(huì)成員支持成為本田子公司，擔(dān)心不重組會(huì)失去翻盤(pán)機(jī)會(huì)?，F(xiàn)在，隨著內(nèi)田誠(chéng)的離職，日產(chǎn)可能會(huì)重新考慮本田提出的條件。

盡管內(nèi)田誠(chéng)通過(guò)“Nissan Next”和“The Arc日產(chǎn)電弧計(jì)劃”使公司在2021年扭虧為盈，并在2023年實(shí)現(xiàn)高額利潤(rùn)，但實(shí)際業(yè)績(jī)并未顯著改善。截至2024年12月31日的九個(gè)月期間，日產(chǎn)的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)和凈利潤(rùn)大幅下滑。由于第三財(cái)季業(yè)績(jī)?cè)愀?，日產(chǎn)再次下調(diào)全年展望，預(yù)計(jì)凈營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)均下降，并將錄得凈虧損。

面對(duì)這些挑戰(zhàn)，埃斯皮諾薩已經(jīng)有一個(gè)初步規(guī)劃，將在北美市場(chǎng)進(jìn)行全面審視，重點(diǎn)強(qiáng)化在美國(guó)的產(chǎn)品布局。在中國(guó)市場(chǎng)，繼續(xù)推進(jìn)本土化電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略。效果如何，還需時(shí)間驗(yàn)證。