近日,京津冀三地聯(lián)合發(fā)布了國內首個區(qū)域性低碳出行碳普惠領域技術文件《碳普惠項目減排量核算技術規(guī)范 低碳出行》,統(tǒng)一了區(qū)域碳減排量核算標準,推動全民參與綠色出行。這一舉措標志著京津冀三地在交通領域減污降碳協(xié)同發(fā)展上邁出關鍵一步,為全國提供了可復制的示范樣本。
北京市作為全國碳普惠領域的先行者,于2021年率先探索交通領域碳普惠試點,聯(lián)合高德地圖、百度地圖等平臺試行“低碳出行碳減排方法學”。該項目運行三年來,已吸引超過450萬用戶參與,累計實現碳減排量40余萬噸,每年帶動綠色出行超1億次。
為進一步放大示范效應,北京市會同天津、河北兩地,在總結試點經驗的基礎上,于2024年7月將北京的實踐經驗固化為京津冀區(qū)域協(xié)同標準《碳普惠項目減排量核算技術規(guī)范 低碳出行》。新標準明確界定了低碳出行行為,包括步行、騎行、公共交通及小微型客車合乘等,并將地理邊界限定為京津冀全域,確保數據監(jiān)測與核算的精準性,為京津冀交通一體化綠色發(fā)展注入新動能。
該標準提出了碳普惠項目需滿足唯一性、準確性、保守性和安全性要求,規(guī)范了溫室氣體種類、項目邊界、計入期及核算方法。通過優(yōu)化基準線情景,將居民綜合出行方式納入考量,使減排量核算更科學合理,為區(qū)域低碳出行項目設計提供技術支撐。三地還探索建立信息共享機制,推動碳普惠項目互認,強化區(qū)域減排合作。
數據顯示,北京綠色出行意愿指數連續(xù)三年位居全國前列,低碳出行碳普惠項目在其中發(fā)揮了重要作用。2023年,高德“綠色出行碳普惠”項目入選生態(tài)環(huán)境部、中央文明辦“美麗中國,我是行動者”十佳公眾參與案例獎項。目前,有關行業(yè)部門正在指導兩家平臺企業(yè)按照該標準積極開發(fā)新一期的低碳出行碳普惠項目,滴滴公司也按照該標準實施了合乘碳普惠項目。
隨著國家及地方政策對綠色消費激勵機制的重視,該標準將成為推動生活方式低碳化的重要抓手,為京津冀交通領域減污降碳、實現“雙碳”目標注入新動能。
從屋頂上的光伏板到居民的“碳賬本”,從工業(yè)節(jié)能降耗到全民低碳生活,我省在努力實現“雙碳”目標的背景下,積極探索綠色發(fā)展之路,推動高質量發(fā)展
2025-01-10 21:25:03山西超630萬居民參與碳減排