3月24日,比亞迪發(fā)布財報顯示,2024年營收7771億元,同比增長29%;歸母凈利潤402.5億元,同比增長34%,各項核心經(jīng)營指標(biāo)均創(chuàng)歷史新高。
過去一年,比亞迪全球銷量達(dá)427萬輛,同比增長41%,汽車品牌全球銷量排名第四。銷量快速增長離不開持續(xù)的研發(fā)投入,2024年,比亞迪研發(fā)投入達(dá)542億元,同比增長36%,遠(yuǎn)超同期凈利潤。在2011年至2024年的14年間,比亞迪有13年的研發(fā)投入超過當(dāng)年凈利潤。
巨額研發(fā)是實(shí)現(xiàn)技術(shù)領(lǐng)先的關(guān)鍵。截至目前,比亞迪累計研發(fā)投入超1800億元。因此,比亞迪陸續(xù)推出了第五代DM、易三方、天神之眼高階智駕、超級e平臺等顛覆性技術(shù)。
強(qiáng)勁的業(yè)績增長帶來充沛現(xiàn)金流,使比亞迪財務(wù)狀況更加穩(wěn)健。截至2024年末,比亞迪現(xiàn)金儲備達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的1549億元,而有息負(fù)債從2023年的365.5億元下降至285.8億元,在總負(fù)債中的占比僅為4.9%。
今年3月初,比亞迪完成435億港元股權(quán)再融資項目,成為過去十年全球汽車行業(yè)規(guī)模最大的股權(quán)再融資項目。多家券商認(rèn)為,此次融資將顯著增強(qiáng)公司資本實(shí)力,預(yù)計今年比亞迪負(fù)債率將進(jìn)一步下降。
在自身高速發(fā)展的同時,比亞迪不斷加深與產(chǎn)業(yè)鏈上下游的合作,實(shí)現(xiàn)互利共贏。除了采購規(guī)模不斷擴(kuò)大,比亞迪向上游供應(yīng)商付款的速度也持續(xù)提升。據(jù)統(tǒng)計,截至2024年末,比亞迪的應(yīng)付賬款周轉(zhuǎn)天數(shù)為127天。
盡管大多數(shù)國內(nèi)主流車企尚未公布年報,但若以2024年半年報為參考,32家A+H股上市車企的供應(yīng)商賬期平均值為184天。相比之下,比亞迪賬期更短,吸引更多供應(yīng)商與比亞迪合作。
今年以來,比亞迪在電動化與智能化領(lǐng)域推出多項舉措,使其在新一輪汽車產(chǎn)業(yè)變革中牢牢掌握主動權(quán),為未來幾年的業(yè)績增長打開空間。此外,比亞迪還宣布大手筆分紅,擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利39.74元(含稅),現(xiàn)金紅利總額約為人民幣120.77億元。