業(yè)界人士質(zhì)疑車企過(guò)度宣傳智駕安全教育亟待加強(qiáng)

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2025-04-02 09:05:17 新浪財(cái)經(jīng)

4月1日，小米汽車智駕系統(tǒng)引發(fā)的事故在汽車行業(yè)引起廣泛關(guān)注。資深汽車研發(fā)工程師周強(qiáng)指出，國(guó)內(nèi)部分車企在智能駕駛系統(tǒng)的用戶引導(dǎo)方面存在缺失，可能導(dǎo)致用戶對(duì)技術(shù)產(chǎn)生錯(cuò)誤認(rèn)知，進(jìn)而埋下安全隱患。他認(rèn)為，車企應(yīng)將安全放在首位，清晰告知用戶智駕系統(tǒng)的邊界和局限性，而不是一味追求技術(shù)宣傳。為了解國(guó)內(nèi)車企在智駕系統(tǒng)用戶引導(dǎo)方面的實(shí)際情況，記者探訪了濟(jì)南市區(qū)的6家主流車企的線下門店。結(jié)果顯示，4家車企要求用戶在使用智駕系統(tǒng)前進(jìn)行培訓(xùn)，而所謂的培訓(xùn)大都為看視頻或簡(jiǎn)單的考試，更像是“激活”或“免責(zé)”。其余兩家則明確表示無(wú)需專門培訓(xùn)，交付時(shí)講解即可。

在長(zhǎng)城智選門店，銷售人員表示：“不需要專門培訓(xùn)，上手你就能用了，交付時(shí)會(huì)教你如何使用?！痹撲N售人員極力宣傳智駕系統(tǒng)的強(qiáng)大功能，聲稱在高速公路和高架路上可以實(shí)現(xiàn)“純無(wú)人駕駛”，甚至表示“我們跑高速去試駕都在車上睡”。對(duì)于城市路況，銷售人員也表示智駕系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)，但提醒用戶不能完全依賴它。

理想汽車的銷售人員同樣表示智駕系統(tǒng)“不用培訓(xùn)，提車時(shí)講解”。他們通過(guò)描述該品牌汽車在高速和城市道路上的智駕表現(xiàn)來(lái)強(qiáng)調(diào)其便捷性，例如“根據(jù)導(dǎo)航，它可以完全幫你開(kāi)到設(shè)定地點(diǎn)，可以換道、變道、超車”，以及“好多人可能開(kāi)著車就休息睡了”。

與上述兩家車企不同，另外4家車企的門店銷售人員均表示使用智駕系統(tǒng)需要進(jìn)行培訓(xùn)。比亞迪汽車門店店員直言培訓(xùn)的目的“就是為了激活這個(gè)系統(tǒng)”，并表示考試簡(jiǎn)單且容易通過(guò)。騰勢(shì)品牌門店店員則將培訓(xùn)定義為一種“免責(zé)聲明”，告訴用戶不要離開(kāi)方向盤，復(fù)雜路面時(shí)要注意。

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