上海車展車企不提“智駕”了強調(diào)輔助駕駛

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2025-04-25 07:50:24 北京商報

2025上海車展上，智駕技術(shù)不再被過度宣傳，而是謹(jǐn)慎落地。曾經(jīng)頻繁出現(xiàn)的“高階智駕”和“自動駕駛”等詞匯，在本屆車展上均被加上了“輔助”的限定詞。這背后反映了監(jiān)管趨嚴(yán)所帶來的風(fēng)向轉(zhuǎn)變。車企紛紛修改宣傳話術(shù)，強調(diào)車輛駕駛主體仍是駕駛者，突出智駕系統(tǒng)仍屬于“輔助”。在智駕回歸理性的同時，主被動安全也被提檔，為智駕的發(fā)展定下了基調(diào)。

去年，智駕成為各大車展的關(guān)鍵詞，從激光雷達(dá)到全場景解決方案，“端到端”等各種智駕系統(tǒng)成為焦點。今年以來，“智駕平權(quán)”和高階智駕更是各車企宣傳的重點。然而，在2025上海車展上，智駕卻成了宣傳中的難點。車展首日近200場發(fā)布會上，涉及智駕時必強調(diào)其輔助性質(zhì)。例如，深藍(lán)汽車與華為合作的深藍(lán)S09車型，重點介紹了HarmonySpace鴻蒙座艙5+華為乾崑智駕輔助ADS 3.3。華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志在介紹“乾崑”時，特別糾正了“智能駕駛”這一說法，改為“智能輔助駕駛”。

小鵬汽車CEO何小鵬表示，小鵬正通過鏈?zhǔn)酵评碜孉I汽車擁有“聰明大腦”，處理陌生場景將成為日常操作。盡管如此，他也不忘強調(diào)“安全依然是智能輔助駕駛最重要的底線”。比亞迪年初發(fā)布的“天神之眼”系統(tǒng)原本描述為“高階智駕”，但在2025上海車展上，仰望U8L標(biāo)配的“天神之眼A”后綴變更為“駕駛輔助三激光版”。

智駕降溫與相關(guān)部門的干預(yù)有關(guān)。2025上海車展前夕，工信部裝備工業(yè)一司組織召開智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入及軟件在線升級管理工作推進(jìn)會，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)明確系統(tǒng)功能邊界和安全響應(yīng)措施，不得進(jìn)行夸大和虛假宣傳。伴隨監(jiān)管收緊，各車企緊急調(diào)整宣傳材料，刪除大量涉嫌夸大宣傳的措辭。

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