美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布了一項(xiàng)“汽車關(guān)稅”計(jì)劃,決定對(duì)所有不在美國(guó)本土制造的汽車及特定汽車零部件加征最高25%的關(guān)稅。該措施自4月2日起生效,并從次日開始征收。
特朗普還表示,可能會(huì)在周三宣布更廣泛的關(guān)稅政策中加入新的汽車關(guān)稅。對(duì)此,密歇根州的兩個(gè)商業(yè)團(tuán)體——底特律地區(qū)商會(huì)和汽車與出行協(xié)會(huì)MichAuto呼吁特朗普停止這一計(jì)劃。他們警告說(shuō),這將導(dǎo)致價(jià)格大幅上漲,供應(yīng)鏈中斷,嚴(yán)重?fù)p害依賴汽車行業(yè)的經(jīng)濟(jì)和工人的利益。
這兩個(gè)組織在一封信中指出,成本增加將對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重破壞,最重要的是,會(huì)導(dǎo)致美國(guó)消費(fèi)者購(gòu)買汽車的成本大幅上升。信中強(qiáng)調(diào),在密歇根州,五分之一的工作崗位與汽車行業(yè)相關(guān),工人階級(jí)公民將感受到深刻的痛苦。根據(jù)底特律地區(qū)商會(huì)的數(shù)據(jù),汽車行業(yè)每年為密歇根州的經(jīng)濟(jì)貢獻(xiàn)約3,000億美元。
這些組織還強(qiáng)調(diào),關(guān)稅將損害該州的汽車工業(yè)和經(jīng)濟(jì),密歇根州有1,000多家汽車供應(yīng)商。信中補(bǔ)充道,擬議的關(guān)稅政策將提高價(jià)格,降低消費(fèi)者需求,從而降低公司的盈利能力,直接影響那些為生產(chǎn)汽車而辛勤工作的美國(guó)人。新車價(jià)格上漲可能會(huì)促使一些車主更長(zhǎng)時(shí)間持有舊車,推高二手車價(jià)格。信中提到,這些增加的車輛成本將不成比例地由工薪階層和中產(chǎn)階級(jí)家庭承擔(dān)。
白宮發(fā)言人庫(kù)什·德賽回應(yīng)稱,現(xiàn)代等汽車制造商已經(jīng)宣布在美國(guó)進(jìn)行新的投資,并認(rèn)為這些投資和特朗普提出的新的汽車貸款利息減稅政策將繼續(xù)推動(dòng)歷史性的制造業(yè)和就業(yè)增長(zhǎng)。
此前,一個(gè)代表幾乎所有主要汽車制造商的行業(yè)組織——汽車創(chuàng)新聯(lián)盟也警告稱,關(guān)稅將提高汽車成本。該組織成員包括通用汽車、福特汽車、豐田汽車、大眾汽車、現(xiàn)代汽車和Stellantis。汽車創(chuàng)新聯(lián)盟首席執(zhí)行官John Bozzella表示,大多數(shù)人預(yù)計(jì),一些車型的價(jià)格將上漲25%,負(fù)面影響幾乎會(huì)立即顯現(xiàn)出來(lái)?,F(xiàn)代汽車也告訴汽車經(jīng)銷商,如果關(guān)稅生效,他們可能需要調(diào)整價(jià)格。