皖江首隧通車進(jìn)入倒計(jì)時(shí) 構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通體系

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2025-04-16 13:50:56 大皖新聞

4月15日，2025全國主流媒體蕪湖行活動(dòng)正式啟幕。來自大河報(bào)、瀟湘晨報(bào)、齊魯晚報(bào)、羊城晚報(bào)、澎湃新聞、紅星新聞、極目新聞等多家全國主流媒體的記者組成采訪團(tuán)，深入蕪湖龍灣長江隧道（蕪湖城南過江隧道工程）建設(shè)一線，探訪這條被譽(yù)為“皖江第一隧”的國家重點(diǎn)工程。

隧道通車后將徹底改寫長江皖江段無水下通道的歷史，為加速江北新區(qū)發(fā)展，促進(jìn)蕪湖省域副中心建設(shè)，加快安徽省長江兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和長三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展注入新的動(dòng)力。

近年來，地處長三角與中部地區(qū)交匯點(diǎn)的蕪湖，正以“通江達(dá)海、立體互聯(lián)”的交通格局，加速成為新發(fā)展格局的重要節(jié)點(diǎn)。數(shù)據(jù)顯示，蕪湖港集裝箱吞吐量穩(wěn)居全國內(nèi)河港口第6位，8條高速公路與3條高鐵干線在此交匯，形成“半小時(shí)達(dá)合肥南京、1.5小時(shí)抵滬杭”的都市圈交通網(wǎng)。隨著塔橋多式聯(lián)運(yùn)基地年百萬輛整車發(fā)運(yùn)能力的釋放，以及4E級專業(yè)航空貨運(yùn)樞紐機(jī)場的加速建設(shè)，這座“皖江明珠”正構(gòu)建“水陸空鐵”立體交通體系。

當(dāng)天下午，采訪團(tuán)成員來到八百里皖江第一隧道—蕪湖龍灣長江隧道。據(jù)蕪湖市住建局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道建成通車后，駕車過江時(shí)間將由現(xiàn)在的40分鐘縮短至5分鐘，極大促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

采訪團(tuán)首站抵達(dá)蕪湖龍灣隧道長江智控中心。中鐵十四局項(xiàng)目指揮長王承震手持激光筆，向記者詳解這項(xiàng)“穿越長江的奇跡”。隧道采用雙洞雙向六車道設(shè)計(jì)，盾構(gòu)段長達(dá)4公里，相當(dāng)于在地下穿越3個(gè)黃浦江隧道。兩臺直徑15.07米的皖江號盾構(gòu)機(jī)，相當(dāng)于五層樓高度。

作為八百里皖江第一隧，這條隧道的建設(shè)歷程充滿挑戰(zhàn)。中國工程院院士錢七虎評價(jià)該項(xiàng)目為“目前長江上地質(zhì)條件最復(fù)雜、施工難度最大、風(fēng)險(xiǎn)最高的盾構(gòu)隧道”。

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