2025年2月初,美國取消了針對中國商品的小額包裹免稅政策。盡管該政策執(zhí)行僅4天后就因清關(guān)“過載”而暫停,但美國政府仍計劃在5月2日重啟這一政策,終止從中國內(nèi)地和香港輸美的小額包裹免稅待遇。然而,從政策執(zhí)行成本和經(jīng)濟連鎖反應(yīng)來看,取消此項政策不僅得不償失,還暴露了美國單邊主義工具的無用與短視。
美方擔(dān)憂小額包裹免稅政策可能沖擊國內(nèi)產(chǎn)業(yè),導(dǎo)致稅收流失和商品質(zhì)量安全監(jiān)管缺失,但這些擔(dān)憂缺乏現(xiàn)實依據(jù)。事實上,小額包裹免稅政策對美國內(nèi)市場影響有限。消費者個人自國外購買自用物品是對個人消費的有益補充。盡管近年來全球零售包裹進(jìn)口額增長較快,但總體規(guī)模相對有限,在全球貿(mào)易總額和社會零售總額中的占比仍然較小,遠(yuǎn)未達(dá)到主導(dǎo)地位。
根據(jù)美國海關(guān)與邊境保護(hù)局2024年的數(shù)據(jù),每天約接收380萬件小額包裹。若逐件征稅,短期內(nèi)單日海關(guān)行政成本將超過1億美元。大量小額包裹的入境程序?qū)⑹购jP(guān)資源不堪重負(fù)。重啟這項政策可能導(dǎo)致行政成本高于實際征稅金額,甚至無稅可征。
取消小額包裹免稅政策將使美國本土零售商的成本顯著上升,直郵商品將面臨關(guān)稅成本,增加的成本最終會轉(zhuǎn)嫁給消費者,尤其是低收入群體。據(jù)美國國家經(jīng)濟研究局的研究,取消小額免稅將導(dǎo)致美國消費者多支出約110億至130億美元,即人均額外增加34美元至41美元的支出。相比之下,美國對華301關(guān)稅在2019年給國內(nèi)消費者帶來的額外成本約為482億美元,相當(dāng)于人均147美元。
美國對小額包裹關(guān)稅政策進(jìn)行破壞性調(diào)整,不僅無法解決自身擔(dān)憂,還將嚴(yán)重影響美國消費者的利益,最終導(dǎo)致雙輸局面。
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2025-05-04 08:21:10“價格暴漲100%”從5月2日起,美國取消對中國小額包裹的免稅政策正式生效。所有價值不超過800美元的小額包裹都要被征收關(guān)稅,這給習(xí)慣網(wǎng)購的美國消費者帶來了不小的困擾
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